8月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2019年7月新能源汽車電池產量及裝車量數據。

7月，我國動力電池產量共計5.7GWh，環比下降10.4%。其中三元電池產量4.3GWh，占總產量74.5%，環比下降6.4%；磷酸鐵鋰電池產量1.4GWh，占總產量24.5%，環比下降17%。

2019年1-7月，我國動力電池產量累計49.2GWh，其中三元電池累計31.7GWh，占總產量64.5%；磷酸鐵鋰電池產量累計15.3GWh，占總產量31.1%；其它材料電池產量累計2.1GWh，占總產量4.3%。

從動力電池裝車量情況來看，2019年7月，我國動力電池裝車量共計4.7GWh，同比增長40.6%，環比下降29.1%。其中三元電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池裝車量分別為2.1GWh、2.5GWh、35.9GWh和0.5GWh，三元電池環比下降55.9%，較6月份減少一半以上，磷酸鐵鋰電池在純電動客車帶動下，環比上升44.8%，錳酸鋰和鈦酸鋰電池環比分別下降46%和99.3%。

2019年1-7月累計來看，我國動力電池裝車量共計34.7GWh，同比增長84%，市場仍以三元電池和磷酸鐵鋰電池為主，其中三元電池裝車量累計23.4GWh，占總裝車量67.5%，同比增長110.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計10.4GWh，占總裝車量29.9%，同比增長44.4%。

在本次發布會上，中國汽車動力電池產業創新聯盟同時發布了單臺車平均裝車電量情況。

2019年7月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量63.9kWh，環比上升24.6%。按不同車型來看，純電動客車單車平均裝車電量最高，達183.4kWh，純電動乘用車為46.5kWh。

純電動乘用車電池系統能量密度分布來看，2019年7月，我國純電動乘用車型系統能量密度集中分布在140Wh/kg以上區間，在140-160Wh/kg區間的乘用車數量最多，共計2.4萬輛，占純電動乘用車總產量56.2%。

7月，純電動乘用車型系統能量密度最高達182.44Wh/kg。

企業方面，2019年7月，我國新能源汽車市場共計47家動力電池企業實現裝車配套，較6月份減少6家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為3.9GWh、4.1GWh和4.4GWh，占總裝車量比分別為83.1%、88.1%和93.5%。

2019年1-7月，我國新能源汽車市場共計70家動力電池企業實現裝車配套，排名前10家動力電池企業動力電池裝車量為30.5GWh，占總裝車量比87.8%。

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