由上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)上海市分會(huì)聯(lián)合打造的2017MMC智慧出行體驗(yàn)周(Mobile&Mobility&Connectivity，簡(jiǎn)稱(chēng)MMC)在2017年9月14～16日的上海汽車(chē)會(huì)展中心舉行。為期三天的MMC中，多家整車(chē)、自動(dòng)駕駛及其他相關(guān)企業(yè)參展，展示了自己對(duì)未來(lái)出行的最新理解。

整車(chē)企業(yè)

領(lǐng)克，是車(chē)也是“潮牌”

作為吉利旗下的高端品牌，領(lǐng)克（LYNK&CO）想必對(duì)大家來(lái)說(shuō)并不陌生。

其第一款產(chǎn)品領(lǐng)克01是基于沃爾沃主導(dǎo)、吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA中級(jí)車(chē)基礎(chǔ)模塊打造，兼容多樣化的動(dòng)力系統(tǒng)，也就是說(shuō)將來(lái)亦會(huì)有混動(dòng)或純電版本的領(lǐng)克01出現(xiàn)。

除了汽車(chē)產(chǎn)品之外，領(lǐng)克還成功的將汽車(chē)設(shè)計(jì)元素融入到時(shí)尚領(lǐng)域，將LYNK&CO打造成一個(gè)潮流品牌。

將迷你車(chē)模放在鞋架上，難道領(lǐng)克還想出潮鞋？

其實(shí)，許多車(chē)企都會(huì)采用這樣的方式進(jìn)行品牌建設(shè)，之前的梅賽德斯奔馳國(guó)際時(shí)裝周就是個(gè)很好的例子。如果領(lǐng)克成功踏入時(shí)尚圈，對(duì)它的狂熱粉絲來(lái)說(shuō)就又多了一“充值信仰”的方式。

長(zhǎng)城的哈弗互聯(lián)2.0

在這臺(tái)搭載了百度阿波羅自動(dòng)駕駛套件的哈弗H7之外，長(zhǎng)城這次還展示了自己的軟件實(shí)力。

所謂哈弗互聯(lián)2.0其實(shí)是一套軟硬件結(jié)合的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車(chē)機(jī)之間的通訊，遠(yuǎn)距離操控車(chē)輛。

哈弗互聯(lián)app具有遠(yuǎn)程控制車(chē)門(mén)、引擎、空調(diào)及電子圍欄、尋車(chē)等智能控制服務(wù)，此外還兼具遠(yuǎn)程診斷和求救等緊急功能。

同時(shí)，一款名為哈弗無(wú)憂(yōu)的app也登陸各大軟件商城，其功能類(lèi)似于京東、天貓等購(gòu)物軟件，從人、車(chē)、生活等方面提供各類(lèi)增值服，方便快捷的同時(shí)又滿(mǎn)足個(gè)性化需求。

自動(dòng)駕駛

速騰聚創(chuàng)32線(xiàn)激光雷達(dá)新品

RL16（左一）與RL32（右邊兩款）

作為本次展會(huì)唯一的激光雷達(dá)供應(yīng)商，速騰聚創(chuàng)（Robosense）帶來(lái)兩款基于車(chē)企需求定制下的32線(xiàn)激光雷達(dá)新品：RL32-A與RL32-B。

RL32系列激光雷達(dá)的采用的是中間密兩邊疏的激光頭排列方案，其最小垂直角分辨率為0.33°，使相應(yīng)區(qū)域中的障礙物在同等距離的情況下更加清晰，降低對(duì)自動(dòng)駕駛算法的要求；探測(cè)距離也提升到了200米，給予100km/h高速自動(dòng)駕駛車(chē)輛長(zhǎng)達(dá)7秒的觀(guān)察、反應(yīng)時(shí)間。

得益于前期速騰聚創(chuàng)RL16激光雷達(dá)的研發(fā)量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，RL32系列也已具備量產(chǎn)能力，官網(wǎng)將在近期接受訂單。

自動(dòng)駕駛“小玩意”

自動(dòng)駕駛除了在汽車(chē)領(lǐng)域的運(yùn)用之外，對(duì)于某些封閉場(chǎng)所的來(lái)說(shuō)可能會(huì)更加便于推廣。在同期舉行的智能駕駛商業(yè)化初探沙龍論壇中，Torn.ai創(chuàng)始人鄧恒就表示固定園區(qū)的運(yùn)營(yíng)用車(chē)將率先普及自動(dòng)駕駛技術(shù)。

如此應(yīng)用場(chǎng)景下，智行者帶來(lái)一款無(wú)人物流配送車(chē)，實(shí)現(xiàn)人性化且智能化的自動(dòng)物流配送。值得注意的是，這款無(wú)人物流配送車(chē)就搭載的速騰聚創(chuàng)RL16激光雷達(dá)。

同樣，京東也在之前公布過(guò)相關(guān)的產(chǎn)品。京東的智能配送車(chē)可以從站點(diǎn)裝貨后，按照固定路線(xiàn)到達(dá)客戶(hù)指定的送貨地點(diǎn)并通過(guò)京東app和人臉識(shí)別等方式一件取貨。

京東這次還帶了一個(gè)新朋友：京東巡檢機(jī)器人。“他”能夠原地360度轉(zhuǎn)向，適用于室內(nèi)狹小空間運(yùn)行，具備熱紅外火災(zāi)預(yù)警、煙霧探測(cè)及高清監(jiān)控等功能，并向安防管理云平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)。

共享出行

用EVCard租用榮威ERX5

EVCard是上汽集團(tuán)旗下的電動(dòng)汽車(chē)租賃服務(wù)，借助本土優(yōu)勢(shì)和上汽的支持，EVCard已經(jīng)在上海地區(qū)獲得了較大范圍的推廣。在經(jīng)典車(chē)型A00級(jí)榮威E50之外，緊湊型SUV榮威ERX5也加入了EVCard車(chē)隊(duì)，為用戶(hù)多人結(jié)伴出游提供了選擇性。不僅只有上汽自家車(chē)型，華晨之諾和奇瑞EQ也可以通過(guò)EVCard進(jìn)行租用。

免費(fèi)提供飲品茶歇的EVCard Cafe Bar。

巴士也可以共享

除了乘用車(chē)，巴士也可以成為共享出行的利器。

用戶(hù)可以下載飛路巴士app提交自己的行車(chē)路線(xiàn)和具體時(shí)間，之后系統(tǒng)收集用戶(hù)信息自動(dòng)分配巴士，將乘客送往目的地；除了個(gè)人用戶(hù)，飛路巴士也為企業(yè)用戶(hù)提供巴士車(chē)隊(duì)服務(wù)。

目前，飛路巴士的業(yè)務(wù)主要集中在上海地區(qū)。現(xiàn)場(chǎng)工作人員指出，隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，飛路巴士也將會(huì)向北京等地?cái)U(kuò)展。上下班不用擠地鐵，是時(shí)候讓帝都人民感受一下魔都人民的生活方式了。

其他的新驚喜

疲勞殺手

小嘜指環(huán)是一款專(zhuān)門(mén)為企業(yè)級(jí)用戶(hù)打造的智能穿戴產(chǎn)品，通過(guò)檢測(cè)司機(jī)的脈搏、溫度等生理數(shù)來(lái)辨別司機(jī)是否存在疲勞駕駛等情況。一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)疲勞駕駛，指環(huán)自身可以進(jìn)行震動(dòng)響鈴預(yù)警，并實(shí)時(shí)向數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)反饋數(shù)據(jù)，方便企業(yè)管理車(chē)隊(duì)。

米家單車(chē)

作為米家生態(tài)鏈中的一環(huán)，騎記科技帶來(lái)了數(shù)款智能單車(chē)產(chǎn)品，包括山地單車(chē)、公路單車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、兒童車(chē)和折疊自行車(chē)等，均可以接入手機(jī)app來(lái)定位、計(jì)步和采集生理數(shù)據(jù)。

這款R1專(zhuān)業(yè)公路自行車(chē)按照環(huán)法標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用全碳纖維制造技術(shù)，整車(chē)只有7公斤并搭配電子變速，售價(jià)近20000人民幣。（這年頭，自行車(chē)都買(mǎi)不起了）

電單車(chē)也是單車(chē)

此前，小蜜電單車(chē)在北京被叫停的重要原因之一是和我們常見(jiàn)的電動(dòng)車(chē)很像，沒(méi)有腳踏功能。

新款升級(jí)版的小蜜電單車(chē)結(jié)合了腳踏＋電助力，有助于規(guī)避電單車(chē)速度過(guò)快的騎行風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)如果在騎行過(guò)程中發(fā)生了電力不足的情況，還能切換到腳踏騎行模式，到下一站尋找充電點(diǎn)，外形上和普通單車(chē)也基本一樣。

從汽車(chē)到單車(chē)，從共享出行到自動(dòng)駕駛，本次的MMC充滿(mǎn)了新奇和亮點(diǎn)。在不久的將來(lái)，出行，不再是必須，而是一種時(shí)尚；不再是工具，而是一份享受；萬(wàn)物互聯(lián)的未來(lái)，出行也可以很講究，而不是將就。

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