當地時間10月9日，第30屆世界電動車大會暨展覽會（EVS30）在德國斯圖加特展覽中心開幕，館外的陣陣冷雨與館內的人聲鼎沸形成了鮮明對比，全球電動汽車行業的新產品和從業者在此匯聚，展示和交流電動汽車的可持續發展之路。作為當今世界新能源汽車領域最具影響力的展會之一，中國力量正在這個舞臺崛起，以知豆電動汽車、欣銳科技、富田電氣等為代表的眾多參展企業在這里受到了更高的關注。

在全球今年上半年新能源乘用車銷量排行榜單中，知豆D2以18693輛的成績成為前五名中唯一的中國純電動車型。在EVS30上，知豆的展位也比上屆明顯擴大，并且占據了展館的中心位置，小巧可愛的知豆D2和D2S分外引人注目。

作為中國城市微行純電動車細分市場的開創者和領軍者，知豆致力于引領和創造未來理想的城市出行環境，以極低的資源占用和使用成本，將新能源、智能科技和互聯科技創新融合于微型化車身，聚焦微行，專注于解決城市大交通最后一公里的出行需要。

知豆D2和D2S外形時尚出眾，等速續航里程最大可達180公里，并且匯聚了眾多研發科技成果。特別值得一提的是D2S上新增的車載微信功能，用戶可以通過語音就能實現微信操作，提升用戶生活體驗感受。而知豆D3也將于11月在國內上市。

憑借優異的產品性能，知豆已成為中國新能源車企征戰海外市場的標桿。迄今，知豆電動汽車出口意大利、巴西、韓國、哥倫比亞等全球18個國家，海外市場已成為知豆發展戰略中的重要布局。

早在2013年，知豆電動汽車就成為意大利Share'nGo項目唯一指定用車，按分鐘計費的方式突破傳統汽車按小時租賃或按天數收費的模式，省去了燃油費、保養費、停車費等支出，可以為市民節省約70%的出行成本。截至目前知豆已經在米蘭、佛羅倫薩、羅馬、摩德納、荷蘭阿姆斯特丹歐洲五個城市投放了超過1500臺車輛，預計年底將達到2500-3000輛，會員將近十萬人，明年全部更新為D2S，知豆通過分時租賃已在歐洲生根發芽，并讓歐洲消費者認識并認可了微行電動汽車。據知豆國際部負責人稱，后續還將進行在韓國、斯洛伐克的汽車共享項目推進。

EVS30的中國零配件和設備展商覆蓋了從磁性材料、鋰電池、電機、電力電子到連接器的強大陣容。

深圳欣銳科技自2006年進入新能源汽車行業以來，已經擁有DC/DC變換器、車載充電機等車載電源領域的原創性核心技術及知識產權，不僅配套了國內外眾多主流車型，還逐步成為大功率充電解決方案提供商。在EVS30，欣銳科技帶來了兩個全新產品和一項新技術。

6.6kW雙向變換功率充電機在國內已經全面鋪開，主機廠開始關注V2V充電功能，欣銳科技今年展出的6.6kW充電機增加了反向逆變成交流的功能，未來同樣配置的兩部車可以互為充電樁，充電機反向逆變可以放電的功能會成為標配。

以10kW或以上功率進行充電的場合被認定位大功率充電，當前充電設施不足和地面直流快充設施不夠可靠制約了電動汽車的推廣速度，欣銳科技在這方面也取得了技術突破——11kW大功率充電產品，體積卻和6.6kW充電機相當。根據A00級微型電動車市場的蓬勃發展，欣銳科技憑借十多年來在乘用車電動化應用領域累積的經驗，引入了OBC-DC/DC深度集成解決方案，這項技術可實現核心功能件的共用和原理降本。

杭州鐵城也帶來了專業電動汽車車載充電機及DC/DC轉換器等新能源汽車零部件產品。

新進入新能源汽車電機制造的上海富田電氣帶來了自主研發設計的永磁同步電機、混磁同步電機和異步電機。新能源汽車行業是該公司新10年發展的戰略行業，在深度研究新能源汽車對電機驅動的訴求，并結合富田具有的新型結構高密度電機產品的基礎上，富田電氣推出了ETM系列新能源汽車牽引電機。

該公司銷售人員表示，這種產品的功率密度為4.8 kW/kg，轉矩密度20NM/kg，峰值扭矩大，電機最高效率可達96%，超薄、超輕，特別適合作為分布式驅動的輪邊電機使用，盤式新結構，無軸向磁拉力、輕薄特點，非常方便集成設計到發動機（ISG電機）、變速箱、電橋和齒輪箱。

中航鋰電展示的鋰離子動力電池主要產品，單體容量覆蓋了10Ah到500Ah。

浙江谷神能源帶來了多款動力鋰離子電池及電池管理系統。

煙臺首鋼磁性材料展示了汽車電機用磁鋼、天和磁材展示了永磁材料、寧波松科展示了新一代稀土永磁釹鐵硼及釤鈷產品。

萊茵技術(上海)有限公司展示了汽車零部件測試服務信息。

精雷股份、永晟電線、核達中遠通電源、惠邦機電、貝特電子等零部件公司也參加了此次展會。

EVS由世界電動車協會（WEVA）發起，與亞太電動車協會（EVAAP），電力交通協會（EDTA）和歐洲電動車協會（AVERE）合作舉辦，自1969年以來，每隔12至18個月，分別在亞洲，美洲，歐洲的候選城市輪流舉行。本屆展會為期三天，由中展集團組織中國展團出展。

稍后請關注第一電動網的后續報道，看看歐洲的新能源汽車和零部件巨頭將帶來哪些新技術和新產品。

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