“新能源汽車以及動力電池產(chǎn)業(yè)是這個新時代下、經(jīng)濟發(fā)展中最新的特征。” 12月24日，2017第七屆中國新能源汽車動力電池峰會在廣東清遠隆重召開。本屆峰會以“新能源政策下中國動力電池未來之路”為主題，匯集了來自政府主管部門、行業(yè)機構(gòu)、科研院校以及新能源汽車、動力電池和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等100多位企業(yè)家和400多位嘉賓、業(yè)內(nèi)精英代表，共同發(fā)出了本屆峰會的最強音。

中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會副理事長季恒寬主持峰會開幕式；主辦方中國電池聯(lián)盟秘書長王超介紹峰會主旨及到場嘉賓；中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會秘書長黃建忠，廣東省清遠市市委常委、副市長魏國華出席并致辭。

全國工商聯(lián)原副主席王治國、中國工程院院士吳鋒、廣東省科技廳副廳長郭大春、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會特聘副理事長季恒寬、工信部國際技術(shù)合作中心白旻博士、中國電器工業(yè)協(xié)會會長助理王琨、廣東省清遠市國家高新區(qū)管委會主任周岐賢、廣東省科技廳副巡視員周木堂、天安中國房地產(chǎn)公司董事長岳家霖、廣東奧瑞特新能源設(shè)備科技有限公司趙偉東、廣東佳納能源科技有限公司董事長吳理覺等出席。

會上，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會秘書長黃建忠指出：近幾年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛的發(fā)展，帶動了電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，由于新能源汽車是純電動車的重要組成部分，動力電池不斷擴大需求和不斷提高要求，推動、加快了電池產(chǎn)品技術(shù)更新，技術(shù)創(chuàng)新，更新?lián)Q代。

廣東省清遠市市委常委、副市長魏國華表示：建設(shè)美麗中國，發(fā)展綠色的能源、綠色經(jīng)濟已經(jīng)是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要方向。在這過程中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，空間廣闊，潛力巨大。清遠市熱切的希望以本次峰會為契機，發(fā)展新能源汽車，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)服務，堅持完善配套服務，為科、研、企業(yè)事業(yè)單位做好服務。

根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.2萬輛和11.9萬輛，同比分別增長70.1%和83%，1-11月累計產(chǎn)銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛。業(yè)內(nèi)預測，截止到今年年底，2017年全年銷量將實現(xiàn)年初規(guī)劃的“70萬輛”目標。

趕在2017年年末，四部委即將出臺新一輪關(guān)于新能源汽車財政補貼政策的調(diào)整方案，與補貼政策同步進行的還有“雙積分”政策，這套“胡蘿卜+大棒”的組合政策影響著2018年新能源汽車以及動力電池產(chǎn)業(yè)變革，對全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也具有深遠意義。

全國工商聯(lián)原副主席王治國指出：按照“十九大”的要求，要創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展，是我們在新的歷史階段一種發(fā)展的理念。這對我們按照電動汽車的能源問題提供了在思想上、政策上的指引。但是僅這方面還不夠，還需要我們產(chǎn)學研有關(guān)部門共同研究電動汽車，特別是電池今后的發(fā)展方向、技術(shù)路線。

中國工程院院士吳鋒分析：提高電動汽車的續(xù)駛里程需要有高比能電池。在追求高比能的時候，由于熱度會引起汽車燃燒爆炸，這又是一個如何提高電池的安全性的問題。產(chǎn)生電池安全性的問題并非單一因素，應該在深入全面認識應用環(huán)境下電池反應機制及其伴生副反應的基礎(chǔ)上，多角度、系統(tǒng)得提高鋰離子電池的安全可靠性。這需要從各種材料、電池的設(shè)計、電池系統(tǒng)安全性技術(shù)來綜合解決落地。

在隨后的主題演講中，與會嘉賓分別從“固態(tài)聚合物電池”、“二次電池及關(guān)鍵材料”、“鋰離子電池裝備制造標準化”、“新能源專用車”等前沿方向作研究報告。

開幕式同期，廣東省鋰電關(guān)鍵新材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟舉行了成立大會。創(chuàng)新聯(lián)盟理事長、佳納能源總裁吳理覺作聯(lián)盟規(guī)劃報告，并與中國工程院院士吳鋒、全國工商聯(lián)原副主席王治國、清遠市副市長魏國華、廣東省科技廳副廳長郭大春、廣東省科技廳副巡視員周木堂共同揭牌，宣布創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立。

創(chuàng)新聯(lián)盟的成立是為了更好得集中力量，發(fā)展鋰電產(chǎn)業(yè)。本著以國家發(fā)展戰(zhàn)略為導向，推動鋰電關(guān)鍵新材料產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸，為新能源汽車制造安全優(yōu)質(zhì)的動力發(fā)展宗旨，在未來的5年里，開展產(chǎn)業(yè)前瞻性和戰(zhàn)略性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新，鋰電關(guān)鍵材料技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建鋰電關(guān)鍵新材料全產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)路線圖，建立鋰電關(guān)鍵新材料公共創(chuàng)新平臺，建立清遠鋰電，和技術(shù)推廣和管理人才的積極培育等。

當天下午，除了現(xiàn)場交流以外，與會嘉賓和各界代表還對天安智谷科技產(chǎn)業(yè)園和廣東省清遠市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園進行實地考察，走進廣東佳致新材料研究院和廣東奧瑞特新能源設(shè)備科技有限公司，深入了解了清遠市發(fā)展新能源汽車以及動力電池產(chǎn)業(yè)的相關(guān)規(guī)劃及重點項目。

峰會為期兩天，內(nèi)容豐富。25日的峰會圍繞“雙積分等新政策下新能源汽車企業(yè)如何破局”、“新政策下動力電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新之路”兩項議題展開，通過學術(shù)論壇、成果展示，加強政、產(chǎn)、學、研、用、回收再利用的交流和合作，共同促進動力電池技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級。

本次峰會圍繞“動力電池未來出路”核心問題進行了全方位的探討，對動力電池中固態(tài)電池的應用之路，21700電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的路徑，燃料電池在整個產(chǎn)業(yè)中如何發(fā)軔，還有動力鋰電池標準化出路，以及鋰電池回收市場以及回收技術(shù)的發(fā)展，進行了全方位的探討。 

中國新能源汽車動力電池峰會已成功舉辦七屆，每屆峰會都把產(chǎn)業(yè)面臨的問題及企業(yè)建議匯總，傳達到相關(guān)政府主管部門、行業(yè)協(xié)會等，部分問題形成專項課題研究，由中國電池聯(lián)盟統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進項目順利展開。

本屆峰會由廣東省清遠市人民政府、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會、中國電器工業(yè)協(xié)會、中國電池聯(lián)盟、國家高技術(shù)綠色材料發(fā)展中心、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會、真鋰研究主辦，清遠國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、清遠市商務局、清遠市經(jīng)濟和信息化局、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專業(yè)委員會、廣東佳納能源科技有限公司、清遠天安智谷有限公司、廣東奧瑞特新能源設(shè)備科技有限公司承辦。

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