8月6日,吉利汽車公布的最新銷量數據顯示,7月旗下新車銷量共計99,275輛,較之去年7月下滑5.6%(吉利汽車公布的2020年7月銷量為105,218輛)。1-7月吉利汽車的累計銷量為729,512 輛,同比提升15%,完成153萬輛年度銷量目標的48%。
分品牌看,領克和幾何系列的增長是主要亮點。7月吉利旗下高端品牌領克共計售車18,225輛,同比增長19%。品牌發布以來,領克全系車型的累計總銷量已經突破55萬輛,達到556,046 輛。幾何系列在7月收獲了7127輛的訂單量,同比大增318%,7月份的實際交付量也突破了5000輛。星瑞、星越S、星越L三款車型的7月銷量達到18,235輛,1-7月累計銷量為95,465輛。
來源:蓋世汽車
理想汽車宣布其港股IPO國際發售與香港公開發售的最終發售價格均為每股118港元,這一價格低于此前預期的每股150港元最高發行價,按其全球共計發行1億股A類普通股計算,理想全球發售所得款項凈額(扣除包銷費、傭金及估計發售費用后)預期約為116億港元。
經港交所批準后,其A類普通股預期將于8月12日開始在交易所主板上市交易,股份代號為2015。
來源:第一電動網
日前,從天眼查獲悉,沙龍智行科技有限公司于8月5日成立,注冊資本為5億元人民幣,法定代表人為文飛。
從股權穿透圖來看,該公司由長城汽車股份有限公司全資控股,注冊地址位于北京經濟技術開發區,經營范圍含信息系統集成服務;銷售汽車、電氣設備、音響設備、汽車零配件;互聯網數據服務;信息處理和存儲支持服務等。
此前,長城高端電動車品牌“沙龍智行”于今年成立,長城汽車哈弗品牌總經理文飛將擔任該品牌CEO,負責長城汽車沙龍智行的各項業務管理工作。
來源:第一電動網
4.項目綜合績效評價順利驗收 東風燃料電池電池系統進入新階段
東風公司技術中心信息顯示,國家重點研發計劃“全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發”項目綜合績效評價順利驗收。據悉,該項目由東風公司2018年5月牽頭,聯合中國一汽共15家單位共同承接,旨在打造國內首款高效率、高安全性全功率燃料電池乘用車,填補中國全功率燃料電池乘用車空白,培育國際先進的燃料電池汽車研發梯隊。
經過三年的努力和潛心研發,完成全功率燃料電池乘用車2款,其中1款獲得國家公告。下階段,東風公司技術中心還將與合作各單位進一步緊密配合,共同打造中國首款燃料電池平臺,推動燃料電池汽車示范運營等業務應用推廣。
來源:易車
8月18日,百度2021世界大會“AI這時代,星辰大海”將在線上召開,此次大會百度將繼2020年之后再度與央視聯手,此次以線上直播的形式,結合VR、XR等創新技術,展示百度人工智能在出行、生活、產業、自主創新科技等領域的最新成果和應用,對人工智能技術進行一次創新式全民科普,并與各界共同探討人工智能商業價值和社會價值等話題。
來源:第一電動網
6.地平線與紐勱科技達成戰略合作 聯手開拓智能駕駛量產應用
地平線與Nullmax紐勱科技達成戰略合作,雙方將面向中國智能汽車場景需求,共同開發行業頂尖的智能駕駛應用解決方案,助力智能汽車行業實現創新技術的應用。
據了解,紐勱科技和地平線將整合各自在自動駕駛領域的優勢產品技術,圍繞真實量產需求打造定制化的算法芯片集成方案。紐勱科技提供的自動駕駛軟件算法,將整合至基于地平線征程3、征程5系列芯片的智能計算平臺,幫助汽車企業完成行車、泊車、行泊一體等智能駕駛功能的集成化應用。
來源:第一電動網
我們從互聯網獲悉,金華零跑新能源汽車零部件技術有限公司成立,該公司由浙江零跑科技股份有限公司100%控股。
根據相關企業信息顯示,金華零跑新能源汽車零部件技術有限公司法定代表人為朱江明,注冊資本2億元人民幣,經營范圍包含:電池制造、電池銷售、電動機制造、電機及其控制系統研發以及智能控制系統集成等。
來源:汽車之家
大眾發布 ID.5 GTX 官方預告。據悉,ID.5 將于今年 9 月的 IAA 慕尼黑車展正式亮相。 大眾 ID.5 是以 MEB 平臺打造的首款 Coupe 造型 SUV,將率先發布 ID.5 GTX 版本。
從預告圖看出,外觀方面大眾 ID.5 GTX 整體將延續 ID. 家族的家族式設計語言,最大的不同是后尾將采用動感的 Coupe 型設計,并配有一副尾翼。
動力方面,新車將采用雙電機布局和四輪驅動,續航里程 497公里。目前, 大眾 ID.4、ID.6 已在國內生產銷售,ID.3 申報圖也已經進行公示申報。據此推測, 大眾 ID.5 也將實現本土化生產銷售。
來源:第一電動網
從 Stellantis 集團官方獲悉,旗下品牌阿爾法·羅密歐將會在 2027 年成為純電品牌,據了解,阿爾法·羅密歐此次全面電氣化轉型包含歐洲、北美和中國三個地區。
據了解,阿爾法·羅密歐新任的首席執行官讓·菲利普·因帕拉托表示,阿爾法·羅密歐 Tonale 將會推出插電式混動版本,該車定位為緊湊型 SUV,將成為阿爾法·羅密歐旗下產品中的首款插電式混動車型,新車將于 2022 年第一季度發布亮相。
來源:第一電動網
據外媒報道,特斯拉證實,其Cybertruck電動皮卡的生產將推遲至2022年,此前該公司曾暗示過該車的生產可能會推遲。
特斯拉在2019年發布了Cybertruck,當時該公司表示這款電動皮卡將于2021年底登陸市場。然而在過去一年中,隨著預計中的投產日期不斷接近,有多個跡象都表明新車有可能會推遲投產。
首先,特斯拉直到最近才完成了這款車的工程設計。其次,埃隆·馬斯克(Elon Musk)還曾警告說,由于一些特性,例如鋼制外骨骼車身所需要的全新制造工藝,Cybertruck在開始生產時將面臨一些挑戰。
但是一直以來,特斯拉都沒有明確表示該車的生產和交付將會延期。在上個月發布的2021年第二季度財報中,特斯拉還稱將在2021年底開始生產Cybertruck。該公司表示,在其得州超級工廠開始生產Model Y之后,Cybertruck也將會在這座工廠內生產。
來源:蓋世汽車
來源:第一電動網
作者:孫宇飛
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