2022年2月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布最新一期產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況。數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比呈小幅增長，其中新能源汽車表現(xiàn)依然突出，同比繼續(xù)保持快速增長勢頭。

　　具體來看，1月份，汽車產(chǎn)銷分別達到242.2萬輛和253.1萬輛，環(huán)比下降16.7%和9.2%，同比增長1.4%和0.9%。

　　針對乘用車市場來看，1月份，乘用車產(chǎn)銷207.7萬輛和218.6萬輛，環(huán)比下降17.8%和9.7%，同比增長8.8%和6.7%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降，其中多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車降幅更為明顯；與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷小幅下降，其他三大類乘用車品種呈不同程度增長，其中交叉型乘用車增速更快。

　　其中，1月份中國品牌乘用車銷量比上月有所下降，同比保持快速增長，且增速高于行業(yè)總體。當月共銷售100.4萬輛，環(huán)比下降11.7%，同比增長15.9%，占乘用車銷售總量的45.9%，占有率比上月下降1.0個百分點，比上年同期提升3.7個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，德系品牌銷量略有增長，日系和法系降幅略低，美系和韓系均呈較快下降；與上年同期相比，法系銷量增速依然迅猛，德系和美系呈小幅增長，日系和韓系均呈下降，其中韓系品牌下降更為明顯。

　　1月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為34.8%、54.7%和50.6%，與上月相比，中國品牌轎車和MPV市場占有率有所下降，SUV呈小幅增長；與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV市場占有率均呈增長，MPV下降較快。

　　針對商用車市場來看，1月份商用車產(chǎn)銷34.5萬輛和34.4萬輛，環(huán)比下降9.3%和5.5%，同比下降28.0%和25.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車銷量略增，產(chǎn)量小幅下降，客車產(chǎn)銷均呈快速下降；與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈下降，貨車降幅更為明顯。

　　在貨車細分品種中，與上月相比，1月份重型貨車產(chǎn)銷呈快速增長，其他三大類品種均呈下降；與上年同期相比，微型貨車產(chǎn)銷增速明顯，其他三大類貨車品種呈較快下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降；與上年同期相比，大型客車產(chǎn)銷呈較快增長，中型和輕型客車均呈下降。

　　值得注意的是，1月份新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比繼續(xù)保持高速增長。分別達到45.2萬輛和43.1萬輛，環(huán)比下降12.6%和18.6%，同比增長1.3倍和1.4倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產(chǎn)銷有所下降，插電式混合動力汽車呈小幅增長；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷依然延續(xù)高速增長勢頭。

　　另外，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售218.3萬輛，占汽車銷售總量的86.3%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上月相比，長安和東風銷量呈較快增長，廣汽增速略低，其他企業(yè)有所下降；與上年同期相比，一汽、吉利、北汽和長城銷量呈一定下降，其他企業(yè)均呈增長，其中比亞迪增速最為顯著。（文/汽車之家 李娜）

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