隨著新能源汽車技術的發展，新能源汽車越來越得到人們的青睞。作者近日獲悉，莆田出臺《莆田市2017年居民區充電基礎設施建設綜合試點方案》(簡稱《方案》)，將于明年在正榮潤景小區等10個居民區試點建設503個充電樁，方便電動汽車充電。后續，將總結試點建設情況、經營并逐步推廣，滿足電動汽車充電需求。

現狀 已上牌的私人電動汽車僅68部

作者了解到，目前，莆田市有285輛電動公交車，在莆田上牌的私人電動汽車有68部。

已建成7個公交充電站點，共58個充電樁;已投用2對高速公路快充站(沈海高速赤港和東進服務區)和1座城市快充站(秀嶼區政府市政廣場)，共16個充電樁;11個城市零散充電樁改造完成投用，10個7千瓦交流充電樁接入國家電網公司“易充電”車聯網平臺。

在建城市快充站10座，其中，高速服務區3對6座(寧東高速菜溪，莆永高速善鄉、大濟服務區)。荔城、城廂、北岸及文甲碼頭各1座，計劃年底投用。據統計，目前共建設360個充電樁。

問題 市民購買新能源汽車意愿不強

作者了解到，按照國家、省、市有關規定，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，且已建設充電設施的非固定產權停車泊位不低于總車位的20%。對于有固定停車位的用戶,優先結合停車位建設充電樁。

市民林先生告訴作者，因擔心充電不方便，他已放棄購買電動汽車的計劃。“如果充電樁配套設施跟上，會有更多的人考慮購買電動汽車。”多位有購車計劃的市民告訴作者，他們有考慮購買電動汽車，充電不方便是他們遲疑的主要原因。

業內人士指出，就目前來看，市民對新能源汽車的性能認識還不到位，購買意愿還不強，并且充電設施建設處于起步階段。

全市居民區小區車位大部分歸屬業主，充電設施建設全面鋪開較難，個別小區物業單位存在充電設施建設影響安全的顧慮。

試點 選擇10個有條件的小區試點

《方案》指出，莆田將優先選擇社區干部重視、物業體系健全、居民熱情較高、公共停車位較多、電力設施條件比較好的小區作為試點。

據了解，2017年內完成仙游的正鼎˙瀾天小區、凱天城小區，荔城區的正榮潤景小區、荔園小區、西社小區，城廂區的聯發電商未來城小區、錦塘小區，涵江區的武夷˙木蘭都小區、涵華小區，秀嶼區的綠洲小區共10個居民區503個充電樁建設任務。

《方案》提出多項扶持政策，其中，居民住宅小區充電設施用電執行居民用電價格中的合表用戶電價。對在居民區建設的公用、專用充電設施，按直流快充樁495元/千瓦和交流樁150元/千瓦進行補助。

據了解，在莆田上牌的新能源非公交汽車，按照省里有關政策予以補助，市級配套補助資金由市財政統籌安排。

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