12月22日，國家發改委和能源局發布《電力發展“十三五”規劃》，規劃中提及了充電設施建設方面的內容。規劃明確將加快充電設施建設，促進電動汽車發展。

按照“因地制宜、快慢互濟、經濟合理”的原則，以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設施為主體，以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設施為輔助，以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務區配建的城際快充站為補充，推動電動汽車充電基礎設施體系加快建設。加大停車場與充電基礎設施一體化建設支持力度。探索電動汽車充放電與電力系統互動，改善系統調峰能力。到 2020 年，新增集中式充換電站超過 1.2 萬座，分散式充電樁超過 480 萬個，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足全國超過 500 萬輛電動汽車的充電需求。

為保障全面建成小康社會的電力電量需求，預期 2020年全社會用電量 6.8-7.2 萬億千瓦時，年均增長 3.6-4.8%，全國發電裝機容量 20 億千瓦，年均增長 5.5%。人均裝機突破 1.4 千瓦，人均用電量 5000 千瓦時左右，接近中等發達國家水平。城鄉電氣化水平明顯提高，電能占終端能源消費比重達到 27%。考慮到為了避免出現電力短缺影響經濟社會發展的情況和電力發展適度超前的原則，在預期 2020 年全社會用電需求的基礎上，按照 2000 億千瓦時預留電力儲備，以滿足經濟社會可能出現加速發展的需要。

推進“互聯網+”智能電網建設。全面提升電力系統的智能化水平，提高電網接納和優化配置多種能源的能力，滿足多元用戶供需互動。實現能源生產和消費的綜合調配，充分發揮智能電網在現代能源體系中的作用。提升電源側智能化水平，加強傳統能源和新能源發電的廠站級智能化建設，促進多種能源優化互補。全面建設智能變電站，推廣應用在線監測、狀態診斷、智能巡檢系統，建立電網對山火、冰災、臺風等各類自然災害的安全預警體系。推進配電自動化建設，根據供電區域類型差異化配置，整體覆蓋率達 90%，實現配電網可觀可控。提升輸配電網絡的柔性控制能力，示范應用配電側儲能系統及柔性直流輸電工程。構建“互聯網+”電力運營模式，推廣雙向互動智能計量技術應用。加快電能服務管理平臺建設，實現用電信息采集系統全覆蓋。全面推廣智能調度控制系統，應用大數據、云計算、物聯網、移動互聯網技術，提升信息平臺承載能力和業務應用水平。調動電力企業、裝備制造企業、用戶等市場主體的積極性，開展智能電網支撐智慧城市創新示范區，合力推動智能電網發展。

下載全文：《電力發展“十三五”規劃》

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