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將改革進行到底,五大理念引領汽車產業走向更為深刻的變革

《將改革進行到底》,央視這部大型政論專題片,剛剛落下帷幕不久,片中時而慷慨激昂,時而娟娟細語,講述著中國這五年所面臨的形勢,需做出的改變,要解決的問題;提出了“中國,該如何走向未來?中國,怎么辦?”的時代之問。十集看完依然余音不減,震撼之處未免聯想到筆者所處的汽車產業。可以說在泱泱大國發展建設的過程中,每一個產業的進步都是推動歷史前進車轍的一股洪流,看似滄海一粟,卻又有著水滴石穿,繩鋸木斷的巨大潛力。

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作為國民經濟重要支柱的汽車產業,是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量,是建設制造強國的重要支撐,汽車產業健康、可持續發展,事關人民群眾的日常出行、社會資源的順暢流通和生態文明的全面躍升。那么在這個破解當下難題與著眼長遠未來的嶄新時代,這個關乎國家發展大計的汽車產業又當如何走向未來,又當進行怎樣的變革呢?

從國家到產業發展中每一個有責任和擔當的組織和個人都在奮力摸索著一條引領汽車產業走向更為深刻變革的途徑。

國家制定中長期發展規劃 明確發展形勢和目標

2017年4月6日,工業和信息化部、國家發展改革委和科技部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》的通知,規劃中明確提出,目前我國汽車產業得到了迅速發展,整體研發能力和質量水平不斷提升,中國品牌迅速成長,新能源汽車取得了重大進步,但與此同時,我國汽車產業依然大而不強,關鍵核心技術掌握不足,產業鏈條存在短板,創新體系仍需完善,國際品牌建設滯緩,企業實力亟待提升,產能過剩風險顯現,商用車安全性能有待提高。巨大汽車保有量帶來的能源、環保、交通等問題日益凸顯。

分析我國汽車產業現狀的同時,《規劃》也就我國汽車產業發展形勢所面臨的重大變化做了總結,認為我國汽車產業發展迎來了新型的發展業態:一是產品形態發生顯著變化,汽車屬性正從交通工具向移動智能終端轉變;二是汽車生產方式發生深度變革,從大批量、流水線的生產方式向個性化定制生產模式轉變;三是新興需求和商業模式創新層出不窮,共享出行、個性化服務成為主要方向;四是跨界融合步伐加快,汽車產業價值鏈、供應鏈、創新鏈等迎來重構與優化。汽車新業態的快速發展為汽車產業創新和提質增效提供了強大動力。

在新的發展業態下,汽車產業要發展壯大就必須要秉承新的發展理念,《規劃》將其總結為五大理念并將其做為我國汽車產業在新時代下發展的基本原則,這五大新理念即為:創新驅動、重點突破;協同發展、合作共贏;市場主導、政府引導;開放包容、競合發展。在這五大新理念的指引下,中國汽車產業要力爭經過十年持續努力,邁入世界汽車強國行列。要在關鍵技術上取得重大突破;在汽車全產業鏈實現安全可控;推動中國品牌汽車全面發展;促進新型產業生態基本形成;使國際發展能力得到明顯提升;實現綠色發展水平大幅提高。

《規劃》中對我國汽車產業的發展指導不可謂不詳盡,其目標不可謂不遠大,但志猶學海,業比登山,要實現我國汽車產業的偉大夢想就必須要在這個面臨百年不遇大變局的新時代對汽車產業進行前所未有的深刻變革。

泰達汽車論壇行行業之責 推動改革進行到底

中國汽車產業發展(泰達)國際論壇(以下簡稱泰達汽車論壇)作為我國汽車行業規格最高、規模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會,一直以來都是各界解讀汽車產業政策、把脈汽車產業未來發展方向,促進政府、行業、企業、研究機構交流與合作的重要平臺。這個平臺在推動中國汽車產業向更大更強發展有著與生俱來的責任。在汽車產業發展面臨新形勢,走向改革創新的這5年間,泰達汽車論壇也在不斷探索,順勢利導,導演著汽車屆“將改革進行到底”的劇集。從2013到2017,泰達汽車論壇這5年是為汽車產業的改革事業盡心竭力的5年,也是為汽車產業能將改革進行到底默默推動的5年。

2013年以“責任與未來”為主題來提醒業界,汽車產業邁向新時代,需要有更大的擔當來共謀汽車產業發展的未來!

2014年圍繞“深化改革與汽車強國戰略”更好地探索汽車強國戰略的實現路徑和關鍵突破口!

2015年以“新常態?2020產業愿景與路線圖”為年度主題,繼續凝聚行業集體智慧,為中國汽車產業主動適應新常態,實現新跨越,開創新未來指引方向!

2016年關注“供給側改革”,探索“新動力重塑”,解讀供給側改革的同時,剖析改革實施路徑,并對汽車產業如何貫徹落實供給側改革提出建議!

而今,2017年泰達汽車論壇的號角再次吹響,泰達汽車論壇又一次責無旁貸的高舉促進汽車產業可持續發展的大旗,緊跟《規劃》中對汽車產業發展的指導思想,秉持“新理念”,透析“新業態”,希望能集聚產業發展的先鋒力量,共同為汽車產業落實“創新、協調、綠色、開放、共享”的全新發展理念,提升汽車產業創新水平出謀劃策,并引導汽車產業在五大新理念的引領下走向更為深刻的變革。

改革正在穩步開展,國家和產業正在砥礪前行!

2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇正在天津濱海等你來!

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來源:中國汽車技術研究中心

作者:臧金環

本文地址:http://www.155ck.com/news/zhengce/54234

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