1月16日，江蘇南京市發布《南京市“十三五”電動汽車充電基礎設施規劃》指出，2017-2020年期間，南京全市規劃新增建設公共充電站1229座，充電樁15108個。規劃到十三五末，全市公共充電基礎設施總規模將達到：充電站1542座，充電樁20457個。屆時，公共充電樁900m服務半徑分區覆蓋率達99%以上。

以下為南京充電設施布局規劃 ：

充電設施布局規劃

一、技術路線

為了確保充電設施布局的科學性、合理性和可實施性，布局規劃在現狀、公交場站和公共停車場規劃的基礎上，對配建停車類用地采用三級篩選體系的技術路線，分別為初步布點、中間篩選和落地篩選，實現充電站布局規劃。

（一）梳理現狀。梳理現狀充電設施布局情況，作為充電站布局規劃的基底。

（二）充電站設施用地布局篩選。

公交場站用地。梳理《南京市公交場站控地規劃（2014版）》中公交場站用地布局作為充電樁布局的基底。

公共停車場庫用地。梳理《南京市城市停車設施規劃（修編）》中公共停車場庫用地布局作為充電樁布局的基底。

配建停車類用地。初步布點是在控詳數據的基礎上，提取可能布局的配建停車性用地。中間篩選是結合布點原則對初步布點的用地進行篩選，確保充電布局的科學性。落地篩選是結合電力情況和用地建設情況進行篩選，確保充電布局的可實施性。

城際公共充電站布局規劃。明確整個全市域結合高速公路服務區的城際公共充電設施總體規劃布局。

（三）市域充電設施布局規劃。規劃形成覆蓋整個全市域的電動汽車公共充電網絡布局規劃。

（四）分區充電設施布局規劃。根據全市行政區劃分為11個分區，從功能定位、布局方案和規劃評價方面，對各分區充電設施布局進行詳細的布局規劃。規劃評價主要是從片區供需和服務覆蓋率兩個方向進行規劃評價。不符合要求的重新進行充電用地篩選。

（五）近期建設規劃。根據相關規劃要求，實現充電站近期布局規劃。

（六）充電設施開發智能化信息平臺。從公網通信和互聯網平臺兩個方向構建充電站開發的智能化平臺。

（七）充電設施遠景展望。在現階段布局的基礎上，為遠期充電樁布局規劃提出目標和方向。

（四）結合高速公路服務區布局。

高速公路沿線結干線公路主要位于城市外圍區域，沿線主要結合城市建設用地考慮布設充電站，包括沿線新城、集鎮用地。到2020年末，規劃結合高速公路服務區建設充電站22座（含2016年底前已建成73個充電樁的18個服務區），充電樁規模達89個。

二、充電基礎設施用地布局

根據上述技術路線，分別對公交場站、公共停車場/庫、配建停車設施、高速公路服務區等四種不同類型且具備建設充電基礎設施條件的用地進行分析，并對全市充電樁進行合理布局和分配。

（一）結合公交場站布局。

根據《南京市公交場站控地規劃》中有關公交場站用地布局情況，到2020年末，全市在公交場站內規劃建設公交專用充電站549座（含2016年底前已配建207個充電樁的15座公交場站），充電樁規模達5407個（詳見附件圖表）。

其中：①公交停車保養場45座，充電樁1378個；②公交樞紐站138座，充電樁1626個；③公交首末站366座，充電樁2403個。

（二）結合公共停車場庫布局。

根據《南京市城市停車設施規劃（修編）》中有關路外公共停車場用地布局情況，到2020年，全市規劃結合路外公共停車場建設公共充電站860座（含2016年底前已配建112個充電樁的10座公共停車場），充電樁規模達11448個。（詳見附件圖表）。路內公共停車位可結合道路交通實際及配電網情況建設部分公共充電樁，適當補充區域公共充電設施。

（三）結合配建停車類設施布局。

通過初步布點、中間篩選和落地篩選等三個階段確定用地布局。最終確定結合配建停車類用地布局充電站365座，可供布局充電樁3644個。

（五）小結。

在現狀充電設施布局的基礎上，融入公交場站規劃和公共停車場規劃充電設施布局，新增配建停車類和城際高速服務區類公共充電站布局后，構建全市充電基礎設施系統。2017—2020年期間，全市規劃新增建設充電站1753座，充電樁20196個；其中：新增公共充電站1229座，充電樁15108個；新增公交專用充電站534座，充電樁5200個。到十三五末，全市充電基礎設施總規模將達到：充電站2091座，充電樁25864個。

三、公用充電設施分區布局

根據上述分析，2017—2020年期間，全市規劃新增建設公共充電站1229座，充電樁15108個。規劃到十三五末，全市公共充電基礎設施總規模將達到：充電站1542座，充電樁20457個。

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