3月31日，由第一電動網(wǎng)與廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會主辦的2018珠三角未來汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新論壇在深圳盛大開幕，此次論壇主題為“協(xié)同創(chuàng)新、驅(qū)動未來”， 廣東省新能源汽車行業(yè)協(xié)會周發(fā)濤就即將出臺的《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展意見》進(jìn)行了提前解讀。 

廣東省新能源汽車行業(yè)協(xié)會周發(fā)濤

周發(fā)濤表示，該《意見》共有九個要點，其中主要目標(biāo)有，2020年全省新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到50萬輛，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值2500億元，關(guān)鍵技術(shù)得到大幅提升，市場主體2020年力爭形成3到4家超過10萬輛新能源汽車企業(yè)，4到5家超過5000輛的新能源科學(xué)骨干生產(chǎn)企業(yè)及2到3家具有一定規(guī)模的新能源汽車專用企業(yè)，培育形成一批具有國際競爭力的企業(yè)。

在新能源汽車推廣應(yīng)用方面，廣東省規(guī)劃2020年基本建成覆蓋全省主要城市和城際公路的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，全省推廣運用新能源汽車達(dá)40萬輛，私家車購買比例大幅提升，新能源公交占70%左右，基本實現(xiàn)純電動公交規(guī)模化運營；

此外，加快電動汽車規(guī)模化生產(chǎn)，出臺對應(yīng)的鼓勵政策，其中的新能源汽車重點項目擴(kuò)能項目，連續(xù)三年新增稅收，省級留存按照比例返還給納稅企業(yè)，返還比例暫不透露。同時省政府也將出臺相關(guān)條例助力汽車零部件供給水平。

在具體的推廣應(yīng)用方面，規(guī)劃深圳市2017年實現(xiàn)電動化，廣州市2019年實現(xiàn)公交純電動化，珠三角區(qū)域各市到2020年全部實現(xiàn)公交純電動化，粵西北地區(qū)各市以上城市到2022年實現(xiàn)公交電動化等；

另外擴(kuò)大其他服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，大力推進(jìn)新能源汽車在出租車、環(huán)衛(wèi)、城市物流等方面的應(yīng)用，2018年起珠三角地區(qū)每年新增出租車、環(huán)衛(wèi)車全部使用電動車和燃料電池汽車，其他地區(qū)不低于50%，且逐年提高10個百分點，珠三角地區(qū)每年更新新增城市物流車中純電動汽車和氫燃料汽車比例不低于70%，逐年提高10個百分點。 

以下為周發(fā)濤演講實錄： 

剛才孫斌局長做了廣東省發(fā)展新能源汽車相關(guān)政策的解讀，目前省政府相關(guān)部門正在制定《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展意見》（下稱《意見》），由于這個《意見》沒有正式出臺，省發(fā)改委的意見起草人今天也來了。我對《意見》里的主要精神提前和大家做個解讀。

世界新能源汽車看中國、中國新能源汽車看廣東，因此廣東在新能源汽車發(fā)展方面具有重要地位，相信廣東政策對全國新能源汽車的發(fā)展同樣具備很好的促進(jìn)作用。即將出臺的《意見》近1萬字，最后的貫徹和實施還是以正式文件為準(zhǔn)，提前解讀給大家做參考。

《意見》于2018年1月29號在廣東省發(fā)改委官網(wǎng)征求意見，我代表廣東省新能源汽車協(xié)會參加了討論，這個《意見》主要有九個要點：

1，定位，新能源汽車是重要的支柱性產(chǎn)業(yè)，加快新能源汽車發(fā)展是基本原則；

2，主要目標(biāo)，2020年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到50萬輛，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值2500億元，關(guān)鍵技術(shù)得到大幅提升，市場主體2020年力爭形成3到4家、超過10萬輛新能源汽車企業(yè)，4到5家超過5000輛的新能源科學(xué)骨干生產(chǎn)企業(yè)及2到3家具有一定規(guī)模的新能源汽車專用企業(yè)，培育形成一批具有國際競爭力的企業(yè)；

3，推廣應(yīng)用方面，2020年基本建成覆蓋全省主要城市和城際公路的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，全省推廣運用新能源汽車達(dá)40萬輛，私家車購買比例大幅提升，新能源公交占70%左右，基本實現(xiàn)純電動公交規(guī)模化運營。

此外，加快電動汽車規(guī)模化生產(chǎn)，出臺對應(yīng)的鼓勵政策，其中的新能源汽車重點項目擴(kuò)能項目，連續(xù)三年新增稅收，省級留存按照比例返還給納稅企業(yè)，返還比例暫不透露。

同時省政府也將出臺相關(guān)條例助力汽車零部件供給水平；

4，推進(jìn)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈；

5，推動智能汽車技術(shù)創(chuàng)新；

6，加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用力度，全力推進(jìn)公交電動化，其中深圳市2017年實現(xiàn)電動化，廣州市2019年實現(xiàn)公交純電動化，珠三角區(qū)域各市到2020年全部實現(xiàn)公交純電動化，粵西北地區(qū)各市以上城市到2022年實現(xiàn)公交電動化等。

另外擴(kuò)大其他服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，大力推進(jìn)新能源汽車在出租車、環(huán)衛(wèi)、城市物流等方面的應(yīng)用，2018年起珠三角地區(qū)每年新增出租車、環(huán)衛(wèi)車全部使用電動車和燃料電池汽車，其他地區(qū)不低于50%，且逐年提高10個百分點，珠三角地區(qū)每年更新新增城市物流車中純電動汽車和氫燃料汽車比例不低于70%，逐年提高10個百分點。

積極推進(jìn)新能源汽車租賃發(fā)展，鼓勵允許不排號牌予以登記，免繳納出租車運營費。支持分時租賃、車聯(lián)網(wǎng)、車分享等新商業(yè)模式，鼓勵發(fā)展市區(qū)代步出行的純電動汽車自駕租賃服務(wù)，積極引導(dǎo)個人消費者使用新能源汽車，制定增加新能源汽車使用便利性的措施等；

7，加快新能源汽車充電家庭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建成城際快速充電網(wǎng)絡(luò)，充分利用高速公路服務(wù)區(qū)、停車位建設(shè)建立快充網(wǎng)絡(luò)，新建高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)該按照30%的比例建設(shè)快充樁和預(yù)留充電設(shè)施接口，加強(qiáng)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等企業(yè)自有停車站場建設(shè)集中充電站。對外提供公共服務(wù)，到2020年珠三角城市區(qū)域公共充電樁服務(wù)半徑不超過0.9千米。

促進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通，加快形成統(tǒng)一的充電基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)平臺，現(xiàn)有和新建公共充電設(shè)施必須限期接入，并實時提供運行信息，鼓勵各類主體依托平臺開發(fā)充電導(dǎo)航、充電方案智能化輔助、故障報修、費用結(jié)算等服務(wù)，提高服務(wù)智能化水平，2018年建成統(tǒng)一的充電設(shè)施公共信息智能服務(wù)平臺，規(guī)劃建設(shè)家庭基礎(chǔ)設(shè)施；

8，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，對于專項的研發(fā)總投入給予一定的財政支持，數(shù)額暫不透露；加快建設(shè)創(chuàng)新平臺，這個也有財政支持；組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，質(zhì)量建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系等都有詳細(xì)的規(guī)定，關(guān)于人才方面，支持理工大學(xué)建設(shè)新能源汽車相關(guān)專業(yè)，加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)學(xué)科建設(shè)，培育整車、電驅(qū)動、車載技術(shù)專業(yè)人才；

9，保障措施，建立協(xié)調(diào)機(jī)制、建立省級新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)席會議制度，副省長擔(dān)任召集人，相關(guān)人員組成。

即將出臺的《意見》還有很多新的東西，非常值得期待，最后的貫徹和實施以文件出臺為準(zhǔn)。

同時廣東省新能源汽車行業(yè)協(xié)會會聯(lián)系政府、搭建平臺，聯(lián)系產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，推動廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，歡迎相關(guān)單位和機(jī)構(gòu)積極與協(xié)會建立聯(lián)系，共同推動新能源汽車發(fā)展。謝謝大家。

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