9月28日晚間，寧波華翔(002048)公告稱，公司與 GSR GO Scale Capital Advisors, Ltd（下稱GSR CAPITAL Advisors）和北京世紀(jì)金沙江資本投資管理有限公司（下稱金沙江資本） 基于運用尼桑電池技術(shù)在中國擴產(chǎn)展開深入合作，于 2017 年 9 月 28 日在上海簽署合作備忘錄（下稱備忘錄）。 

據(jù)了解，GSR CAPITAL Advisors是金沙江資本團隊于開曼設(shè)立的公司，已獲得尼桑電池技術(shù)進行中國擴產(chǎn)的獨家授權(quán)，金沙江資本是金沙江資本團隊于中國北京設(shè)立的有限責(zé)任公司，主要為配合尼桑動力電池項目在中國落地，牽頭與各地方政府及客戶進行相關(guān)談判。GSR Electric Vehicle, L.P.（下稱GSR Electric）為GSR CAPITAL Advisors購買尼桑動力電池公司的并購基金。 

GSR CAPITAL Advisors擬與金沙江資本成立電池技術(shù)合資公司，而寧波華翔擬增資1億元，獲得合資公司30％股權(quán)。 

其中備忘錄的主要內(nèi)容是：

1、GSR CAPITAL Advisors 擬與金沙江資本成立電池技術(shù)合資公司（下稱合資公司），GSR CAPITAL Advisors持股40％，金沙江資本持股60%，寧波華翔擬增資1億元人民幣，獲得合資公司 30％股權(quán)。上述合資公司計劃設(shè)立 AESC（中國）動力電池有限公司（下稱“AESC(中國)”），合資公司占 30％股權(quán)（按照注冊資本 20 億元人民幣）。另外，寧波華翔也可以直接投資方式入股 AESC(中國)。上述出資的前提是：GSR CAPITAL Advisors 獲得的及合資公司從 GSR CAPITAL Advisors 獲得的尼桑電池技術(shù)在中國擴產(chǎn)的許可授權(quán)持續(xù)有效且為獨家排他性的。 

2、寧波華翔計劃認(rèn)購 GSR Electric 不超過 1 億美元份額，參與尼桑動力電池并購項目，也可選擇于該項目交割后溢價參與。 

3、基于上述第 1 條內(nèi)容，GSR CAPITAL Advisors 與金沙江資本同意，給予寧波華翔入股運用尼桑電池技術(shù)進行中國擴產(chǎn)的每家工廠10%股權(quán)的優(yōu)先權(quán)。 

據(jù)了解，金沙江資本于今年8月完成了對日產(chǎn)旗下電池業(yè)務(wù)的收購。其中主要的AESC公司就是為日產(chǎn)全球總銷量超過25萬輛的純電動車聆風(fēng)提供動力電池的企業(yè)。此外，金沙江資本還投資了動力電池的另一個技術(shù)方向——磷酸鐵鋰電池的正極材料提供商，臺灣立凱電能。而在動力電池更基礎(chǔ)的鋰材料上，金沙江資本正在謀求收購全球三大鋰礦巨頭之一SQM的兩成股份，總交易額達19億美元。 

寧波華翔表示，隨著歐美主要整車廠陸續(xù)推出停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車的時間表以及我國推出的整車廠新能源汽車雙積分政策，發(fā)展新能源車的相關(guān)業(yè)務(wù)日益成為國內(nèi)主機廠和汽車零部件企業(yè)所面臨的首要任務(wù)之一。寧波華翔在認(rèn)真做好現(xiàn)有業(yè)務(wù)的同時，積極布局新能源車相關(guān)業(yè)務(wù)，積極探索包括“動力電池連接線”、“冷卻系統(tǒng)”、“金屬殼體”和“絕緣防震材料”等在內(nèi)的一攬子專業(yè)汽車電池包解決方案。 

本次合作備忘錄的簽署，是寧波華翔為進一步加強與電池廠、主機廠就動力電池進行合作的一種嘗試，由于只是意向性的約定，存在不確定性。

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