當一套在去年幫比亞迪“賺麻了”的DM-i超級混動系統放在一臺車長超過5m2的中大型MPV身上時，還會有那么令人驚喜的油耗么？而且在虧電狀態下，這臺排量只有1.5T的發動機所帶來的行駛質感能對得起騰勢D9的高端定位么？所以今天我們就借來了一臺四驅旗艦版的騰勢D9，先來為大家實測它的冬季高速純電續航里程和虧電油耗，再來和大家好好聊聊這臺車，看看你適不適合花40多萬買這臺“換殼”的比亞迪。
來源：第一電動網
作者：劉一正
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