在上次的靜態品鑒活動中，我們已經帶大家很詳細的感受到魏牌藍山DHT-PHEV在靜態各方面的表現了，無論是尺寸空間、車內的乘坐舒適性以及各種配置功能，藍山DHT-PHEV都已經具備足夠和理想L8掰手腕的實力。而今天在我們的試駕中只有3個問題：
1.在少了空氣懸架和CDC電磁避震的前提下，藍山DHT-PHEV的行駛舒適性相比理想L8表現如何？
2.藍山DHT-PHEV上搭載的NOH高速領航輔助功能到底好不好用？
3.對于這臺百公里加速僅需4.9s的“公路大坦克”來說，強悍的性能會讓油耗變成一種負擔嗎？
來源：第一電動網
作者：劉一正
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