在6月2日第二屆智駕大賽杭州站城市NOA賽中，掉頭是第三個難點，為什么說掉頭是個難點呢？
主要有以下幾個方面的原因：
1、感知復雜性：在掉頭過程中，車輛需要準確感知周圍環境，包括其他車輛、行人、交通信號等，這需要高階智駕系統具備高度的感知能力。
2、決策難度：掉頭時，車輛需要做出快速而準確的決策，比如選擇掉頭的最佳時機和路徑，這涉及到復雜的算法和決策邏輯。
3、動態環境適應性：掉頭過程中，車輛可能遇到各種動態變化的環境因素，如交通流量的變化、突發的障礙物等，需要智駕系統能夠快速適應并做出反應。
4、法規和安全：掉頭時需要遵守交通規則，同時確保乘客和周圍交通參與者的安全，這對智駕系統的法規遵守能力和安全性能提出了更高要求。
5、技術成熟度：盡管高階智駕技術在不斷進步，但在某些復雜的交通場景下，如城區復雜路況，技術成熟度可能還不夠，導致掉頭等操作存在難度。
6、用戶接受度：用戶對于智駕系統的信賴程度也會影響掉頭等操作的執行，如果用戶對系統的可靠性和安全性有疑慮，可能會選擇手動操作，限制了智駕系統的使用。
所以本次杭州站有設置一個掉頭路段的難點，一起來看下這7輛車通過掉頭路段會有怎樣的表現？
來源：第一電動網
作者： 第一電動編輯部
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