此次來到美麗的千島湖畔，主要體驗(yàn)樂道L60的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

樂道L60是蔚來子品牌樂道推出的首款純電中型SUV，車身長(zhǎng)4828mm、寬1930mm、高1616mm，軸距2950mm。

第一電動(dòng)試駕版本為240kW單電機(jī)后驅(qū)版本，目測(cè)會(huì)成為主要的走量車款。

電池方面，60kW入門版本搭載比亞迪弗迪磷酸鐵鋰電池，為蔚來NT3.0平臺(tái)最新薄款電池，可支持蔚來三、四代換電站進(jìn)行換電，視頻中也有換電的詳細(xì)體驗(yàn)。

值得一提的是，在官方的能耗表現(xiàn)上，樂道L60比Model Y還要更加優(yōu)秀，為12.1kWh/100km，比Model Y省3%。

內(nèi)飾方面，樂道L60可以說是特斯拉Model Y的“全面加強(qiáng)版”。從做工用料上，樂道L60會(huì)更加的精細(xì)，更有質(zhì)感。該軟的地方軟，該硬的地方硬；既有品質(zhì)感，又有設(shè)計(jì)感，這是很難得的，也是非常能看出樂道的設(shè)計(jì)造詣的。

車機(jī)大屏上，操作界面、流暢度、UI美觀度、HMI設(shè)計(jì)上，對(duì)比Model Y可以說是五五開，但是樂道L60有殺手锏，就是AR-HUD，支持全彩顯示，極好彌補(bǔ)了沒有儀表盤的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并讓駕駛視野更通透。

更加值得一說的就是樂道L60的后排空間表現(xiàn)。

無論是車內(nèi)x、y軸，還是z軸縱向的空間表現(xiàn)，樂道L60都非常出色，橫向?qū)Ρ萂odel Y的話，樂道L60在坐姿和坐墊長(zhǎng)度方面也更加的出色。樂道L60這種后排空間的寬敞感與舒心感只有坐進(jìn)實(shí)車之后才能更加明顯的體現(xiàn)出來，也非常符合他們“闔家歡樂，持家有道”的造車主旨。

關(guān)于樂道L60的麥弗遜懸掛，這里還要單拎出來再說道說道。樂道L60的懸架配置為前麥弗遜后，多連桿懸架，而Model Y在基礎(chǔ)的懸架結(jié)構(gòu)上是有優(yōu)勢(shì)的，尤其是前懸為雙叉臂懸架，比起L60要更加“高級(jí)”。

然而實(shí)際上，樂道L60的操駕表現(xiàn)相當(dāng)驚艷。

誠(chéng)然，樂道L60做不到Model Y在純電中型SUV中相對(duì)極致的駕控極限，但L60全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架，可以根據(jù)不同的路況和駕駛模式智能調(diào)節(jié)懸架的軟硬，這個(gè)配置是Model Y沒有的。

關(guān)于樂道L60的具體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以及車輛細(xì)節(jié)，請(qǐng)看新車實(shí)拍。

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