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汽車輪胎報警怎么消除？汽車輪胎胎壓報警標識

網(wǎng)友回答：

• 學(xué)車嘍

每個牌子的產(chǎn)品都有所不同，一般來說中途提醒的應(yīng)該是：

一、氣壓不足，檢查是否有扎釘；

二、胎溫太高，檢查是否有拖剎現(xiàn)象就是剎車不回或回得慢，引起剎車過熱；

三、胎壓監(jiān)測器是否電量不足；

四、胎壓監(jiān)測儀與主機失去聯(lián)系。

建議如果胎壓和胎溫正常檢查胎壓監(jiān)測儀是否電壓不足或存在異常與主機失去聯(lián)系。

• 分手為啥帶鍋走

很簡單啊，每種車的胎壓監(jiān)測都有自己的胎壓監(jiān)測標準，一般都是漏氣報警的。

最常見的，比如扎釘子之類或者別的東西漏氣導(dǎo)致氣壓不足，橡膠嘴老化漏氣導(dǎo)致胎壓不足，輪圈跟輪胎接口處有雜質(zhì)或者破損，也會導(dǎo)致漏氣引起胎壓不足。

還有就是輪胎大半年或者長時間都會輕微的漏氣，輕微到檢測不出來，如果長時間沒充過氣，也會導(dǎo)致胎壓監(jiān)測低壓警報。

上面說得是低壓警報，如果充氣過高超出胎壓監(jiān)測范圍，也會警報的。

• 銘澤說車

輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)我見過的，有兩類：

1.通過ABS系統(tǒng)監(jiān)控的，根據(jù)輪胎滾動速率計算，輪胎失壓時滾動速度不同而報警。比較典型的車：上海大眾和一汽大眾的很多車型都是采用的這種方法。優(yōu)點是：準確，拆裝輪胎時不需要考慮拆扒問題，拆扒費用較低。缺點是，重新充氣后，需要行駛一段時間才能重新工作，根據(jù)實踐經(jīng)驗一般都是在胎壓設(shè)置復(fù)位后，50-150公里后才會重新進入監(jiān)測狀態(tài)，還有時會出現(xiàn)誤報警狀態(tài)，例如某個車輪因冰雪路面打滑時，胎壓檢測系統(tǒng)會識別到這個輪胎的異常，從而可能引起誤報警。

2.氣門嘴帶傳感器，常見的車型就比較多了，但是安裝率最高的就是長城汽車上了，包括長城皮卡，SUV，轎車基本都配置。這種胎壓傳感器優(yōu)點是，實時計算，一目了然。缺點是，拆扒比較費事，容易損壞，費用較高。

胎壓報警出現(xiàn)問題一般都是因為輪胎扎釘，老化，串氣，輪胎趾口沙眼慢跑氣，氣嘴氣門芯老化跑氣，輪圈開裂等。

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