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華為賦能VS量大管飽 深藍(lán)S07和零跑C16到底選誰(shuí)?

YKPM

上周末對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)中型SUV的新車盛宴,比亞迪雙宋和深藍(lán)S07齊齊上市,讓不少觀望者蠢蠢欲動(dòng)。不過,根據(jù)汽車數(shù)據(jù)大拿孫少軍最新消息,默不作聲的零跑汽車居然成了上周末的受益者,上周新增訂單接近8000輛,本月累積訂單預(yù)計(jì)破3萬(wàn)輛。

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對(duì)于比亞迪雙宋的解析對(duì)比,相信大家都看了不少,那么對(duì)于引入華為賦能的深藍(lán)S07來(lái)說(shuō),對(duì)比零跑C16,深藍(lán)S07究竟會(huì)有多少勝算?

車型概述:深藍(lán)長(zhǎng)軸距五座,零跑短軸距六座

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雖然零跑C16比深藍(lán)S07長(zhǎng)了近20cm,但深藍(lán)S07的軸距卻比C16長(zhǎng)75mm,達(dá)到2900mm。實(shí)際上,零跑C16的軸距與其緊湊型SUV零跑C10完全一致,C16是在其基礎(chǔ)上拉長(zhǎng)車尾的六座車型。

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這就能看出這兩臺(tái)同為中型SUV車型在定位上的明顯區(qū)別。深藍(lán)S07主要講究的是共二排四位乘客的乘坐舒適度,而零跑C16是在保證基礎(chǔ)舒適度的情況下,盡量能夠容納下更多的乘客。

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所以這兩臺(tái)車的消費(fèi)者取向其實(shí)有顯著不同,零跑C16更適合那些預(yù)算有限,但希望單次出行容納更多家庭成員的消費(fèi)者,而深藍(lán)S07相對(duì)更適合年輕一點(diǎn)的三口之家或者更年輕的消費(fèi)者。 

電池、底盤:深藍(lán)S07小有優(yōu)勢(shì)

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首先在電池品牌方面,深藍(lán)S07的電池品牌相對(duì)更有優(yōu)勢(shì),是長(zhǎng)安寧德時(shí)代合資的時(shí)代長(zhǎng)安電芯,實(shí)際上也是采用寧德時(shí)代的電池技術(shù)。在電池容量上,深藍(lán)S07也會(huì)比零跑C16大出約3度,這對(duì)車輛純電續(xù)航帶來(lái)實(shí)打?qū)嵉奶嵘?/p>

深藍(lán)S07與零跑C16的懸架基本結(jié)構(gòu)是一致的,都為前麥弗遜,后五連桿懸架。以后驅(qū)為基準(zhǔn)的增程車型證明這兩臺(tái)SUV都基本上采用了正向開發(fā)的純正新能源平臺(tái),而不是油改電平臺(tái),這一點(diǎn)值得一個(gè)大大的贊。

在車輛的底盤質(zhì)感上,深藍(lán)S07顯然會(huì)更為厚實(shí),零跑C16的底盤質(zhì)感相對(duì)而言只能達(dá)到其價(jià)位的平均水準(zhǔn)。

智艙、智駕:不同價(jià)位,各有千秋

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在智艙、智駕方面,實(shí)際上深藍(lán)S07和零跑C16是各有千秋的。深藍(lán)S07全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片,而華為賦能的長(zhǎng)安乾崑智駕版本作為另外的車型配置單獨(dú)推出。價(jià)格普遍比起非智駕版多出了2萬(wàn)元,起售價(jià)為18.99萬(wàn)元。

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零跑C16這邊,全系配備高通驍龍8295P座艙芯片,算力比8155強(qiáng)出數(shù)倍,除了頂配的智駕版車型之外,其余版本都沒有搭載激光雷達(dá)。

在智駕版車型的終端售價(jià)方面,兩臺(tái)車在相似配置的售價(jià)幾乎一致,深藍(lán)S07華為乾崑智駕版入門價(jià)格為17.99萬(wàn)元,零跑C16智駕版為17.98萬(wàn)元

從兩臺(tái)智駕版車型的硬件規(guī)格來(lái)看,零跑C16的硬件成本反而會(huì)更高一些,不僅搭載了更多的攝像頭(11個(gè)),更多的毫米波雷達(dá)(5個(gè)),并且還有一個(gè)激光雷達(dá)以及英偉達(dá)的Orin X頂級(jí)智駕芯片;而在深藍(lán)S07方面,主要依托于華為強(qiáng)大的算法,深藍(lán)S07并沒有搭載激光雷達(dá),而是采用了3個(gè)毫米波雷達(dá)配合高清攝像頭的純視覺方案作為其智駕的硬件基礎(chǔ)。

兩臺(tái)智駕版車型目前都僅支持高速NOA功能,并且深藍(lán)S07的乾崑ADS SE智駕暫時(shí)并不會(huì)在之后升級(jí)城市NOA功能;而零跑C16這邊,雖然進(jìn)展緩慢,但據(jù)稱會(huì)逐步開發(fā)城市NOA功能。

實(shí)際上,在這個(gè)價(jià)位的智駕版車型上,相信大家對(duì)于其城市NOA的期待并不算太高,但若以高速NOA表現(xiàn)為準(zhǔn),相信華為賦能的乾崑ADS SE智駕會(huì)有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。

寫在最后

總的來(lái)說(shuō),在相似的價(jià)位區(qū)間,深藍(lán)S07和零跑C16的有著一定交叉,但實(shí)際上兩臺(tái)車型的消費(fèi)群定位是不太相同的。深藍(lán)S07會(huì)更吸引那些追求時(shí)尚,對(duì)于車輛的帶娃屬性并不會(huì)十分看重的消費(fèi)者;而零跑C16整臺(tái)車型散發(fā)出濃烈的居家屬性,從車輛的設(shè)計(jì)、布置、到內(nèi)裝材料都更考慮嬰幼兒的需求,顯然是更討好奶爸的選擇。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:YKPM

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