在美國(guó)特斯拉公司的新款Model X車型中，采用了相當(dāng)驚艷的向上開(kāi)啟的“鷹翼”車門(Falcon Wing)。然而這款車門的研發(fā)制造卻極其復(fù)雜，近日特斯拉將一家研發(fā)這款車門的公司告上法庭，理由是對(duì)反違反了合同規(guī)定，研發(fā)出的車門存在諸多問(wèn)題。

在出現(xiàn)合同糾紛之后，特斯拉已經(jīng)尋找到另外一家公司來(lái)研發(fā)和制造鷹翼車門，其起訴的是之前的供應(yīng)商。

據(jù)美國(guó)科技媒體報(bào)道，特斯拉起訴的是瑞士的Hoerbiger公司，該公司主要研發(fā)生產(chǎn)復(fù)雜的液壓設(shè)備，比如叉車、卡車上使用的液壓部件等等。

從2014年2月到2015年5月，特斯拉和上述公司簽署了合同，特斯拉邀請(qǐng)對(duì)方研發(fā)生產(chǎn)Model X新款所用的鷹翼車門。不過(guò)雙方的合作只停留在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段，車門并沒(méi)有進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。特斯拉認(rèn)為，對(duì)方研發(fā)的車門并未達(dá)到技術(shù)要求。

在訴狀中，特斯拉表示原告設(shè)計(jì)的車門很容易出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題(使得鷹翼車門實(shí)際上無(wú)法使用)，另外鷹翼車門無(wú)法快速開(kāi)啟，開(kāi)門時(shí)會(huì)出現(xiàn)兩邊不對(duì)稱。

特斯拉表示，Hoerbiger在產(chǎn)品研發(fā)中出現(xiàn)了許多誤差，許多承諾沒(méi)有兌現(xiàn)，特斯拉被迫為沒(méi)有成果的研發(fā)支付了費(fèi)用，也給自身造成了經(jīng)濟(jì)損失。

在合作終結(jié)之后，特斯拉尋找到了另外一家供應(yīng)商，負(fù)責(zé)鷹翼車門相關(guān)觸動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

特斯拉表示，雙方合作停止之后，原告繼續(xù)對(duì)特斯拉提出了經(jīng)濟(jì)索賠。特斯拉在訴狀中要求法庭能夠裁決：特斯拉并未違反合同條款和義務(wù)，已經(jīng)沒(méi)有虧欠原告。

特斯拉也要求原告針對(duì)并未兌現(xiàn)的車門設(shè)計(jì)、虛假的陳述等，向自身提供經(jīng)濟(jì)賠償。

美國(guó)媒體指出，雖然這一訴訟涉及不到消費(fèi)者，但是官司也凸顯了特斯拉在新車開(kāi)發(fā)中所遇到的復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題。迄今為止，特斯拉尚未大規(guī)模對(duì)外交付Model X新車，而量產(chǎn)計(jì)劃的推遲，可能和一些零部件不達(dá)標(biāo)有關(guān)系，其中包括鷹翼車門。

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