9月13日，小鵬汽車在北京發布首款“半成品”作業——小鵬汽車Beta版，定位城市青年的電動SUV，續航里程達300km，將采用長租模式進行推廣。據了解，小鵬汽車已與某民營車企達成合作意向，計劃在2017年底實現小批量量產。與此同時，小鵬汽車還舉行了公開的試駕活動，是國內最早發布接近量產車型的互聯網+汽車制造商。

國內造車軍團中，小鵬汽車可謂非常低調，但崛起速度令人側目。公司成立于2014年中，2015年已開始采用騾車(雷克薩斯NX300h)進行路測，驗證三電一屏技術。本次發布的新車之所以叫Bate版，是產品量產前的最后一次內部考驗。Bate版與量產車有90%相吻合，除了汽車外觀以及內飾外，動力總成、電池包以及系統操控體驗等主要部件均與未來量產車一致。

新車發布會現場布置成全黑的極簡背景，搭配T型臺、酷炫燈光，十分互聯網范兒。小鵬汽車Beta版的亮相也令人驚喜，在“無人駕駛”的狀態下酷炫登場，徐徐在T臺秀了一圈，然后自動回到舞臺一角。據小鵬汽車總裁夏珩介紹，這是小鵬汽車的一鍵召喚功能，事先設定好了行駛路線。

在外觀方面，小鵬汽車Beta版整體造型透著科技和時尚感。前臉設計十分簡潔，去掉了上進氣格柵，延展式的“x”logo與前燈線條形成照應，具有很強的辨識性。從車身側面來看，在SUV的基礎上加入了跑車的元素。另外，尾部造型及尾燈的造型也很別致。

新車分為兩驅和四驅兩個版本，0—100km/h加速性能分別為8.5s和5.8s，續航里程可達300km，并為長距離出行提供“換車出游”服務。

中控臺及儀表盤展示

中控臺上，搭載了15.6英寸智能中控大屏和12.3寸全液晶儀表盤，并有全觸摸車輛控制、實時路況地圖導航、在線音樂、語音交互、360度全景影像、車頂及車內高清攝像、儀表信息自主定制等功能。這是目前亮相的汽車中，中控屏第二大的，僅次于特斯拉的17英寸大屏。

有一個很特別的配置設計是可升降攝像頭，位于常規SUV的天窗位置，主要是用于記錄，用戶可以沿途用它拍照錄像(社交能力的體現)，也可以用它監視汽車停放位置的周邊信息(例如停車場找不到車)。后續它還有可能承擔部分自動駕駛的工作。據夏珩介紹，小鵬汽車上一共有7個攝像頭。

在小鵬汽車看來，“三電一屏” (電池、電機、電控以及中控屏)是電動汽車區別于傳統汽車最核心的技術，其自主研發的電機系統功率密度達14.5kW/L，液冷電池包能量密度達152Wh/kg，甚至高于特斯拉和通用Bolt的水平。最大輸出功率超過230kW。

小鵬汽車的成立初衷是“造年輕人喜愛的互聯網汽車”，首批用戶群體定位在一線城市的年輕人，相對來說年輕人對智能電動汽車的接受程度比較高，SUV也切中近年來國內熱銷的細分市場，所以小鵬把二者結合起來，打造一款價格親民、加速性能強勁、續航里程適用的電動SUV。此前，夏珩已經公布過小鵬汽車的推廣計劃，將顛覆傳統汽車的商業模式，采用租售結合、長租為主的方式來運營車輛。

在生產方面，小鵬汽車已經與某企業達成合作意向，在資質申請、代工生產方面展開合作。同步也將自主申請資質，為未來大批量生產做準備。按照小鵬汽車的節奏表，2017年底前實現小批量生產，在2018年底前預計實現2萬臺的產量目標，在2020年底前實現20萬臺的產量目標。

除了新車搶眼，前來參加產品預覽會的嘉賓同樣重磅：俞永福(阿里合伙人，移動事業群總裁)、何小鵬(阿里UC總裁，UC優視創始人)、周航(易到用車創始人兼CEO)、李學凌(歡聚時代創始人兼CEO)、王高飛(新浪微博CEO)、吳宵光(原騰訊高級副總裁，微光創投合伙人)、王悅(凱音網絡CEO)、王江(航班管家創始人)...這些互聯網科技圈的重量級選手們不僅觀看了小鵬汽車新車的介紹和出場，其中幾位嘉賓還上臺討論了互聯網汽車未來的發展。據了解，活動當晚小米科技創始人兼CEO雷軍也到達會場試駕這款車。

小鵬汽車項目自2014年啟動就獲得阿里巴巴、YY等互聯網公司高管數百萬美元的天使投資；2015年下半年，團隊完成A輪超過1億美金的融資，更多互聯網精英及VC機構成為小鵬汽車投資人，A輪融資將全部用于小鵬汽車產品正向研發。團隊成員主要來自廣汽、比亞迪、福特、寶馬、德爾福等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、三星、華為等互聯網公司與科技公司。

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