前兩天跟朋友聊天，說到他開著一款續航150km左右的小車跑長途去周邊景區玩，剩余5%電量勉強撐到到服務區充電。的確，開續航較短的電動汽車，在沒算好剩余電量是否能開到下一個服務區充電的情況下，盲目開上高速有點魯莽。要是電量不足，在出行途中拋錨還得喊拖車，耽誤行程不說，惹女朋友生氣就更糟糕了，所以今天為大家推薦幾款續航能力較為出色的純電動車，讓自駕出行更加從容，無需時刻擔心續航問題。推薦車型中，綜合工況續航里程最少的一款也能達到260km，也差不多就是從東五環到北戴河的距離；而綜合工況續航里程最長的一款可達352km，往返北京-雄安新區一趟毫無壓力。不過還是要提醒一下大家，純電出行一定要計劃好中途或目的地充電樁的距離。

推薦車型一：吉利帝豪EV

廠家指導價：19.48-24.98萬

補貼后售價：12.88-14.98萬(以北京為例)

續航里程：300km

新款帝豪EV300外觀最大變化體現在前臉上，前保險杠造型重新設計，線條感更加豐富。LED日間行車燈加入了鍍鉻飾條裝飾提升精致感。車身側面沒有明顯變化，腰線平滑，缺少讓人眼前一亮的驚艷，但這正是作為一款家用車應有的表現。車身尺寸長*寬*高為：4631*1789*1495單位mm，軸距2650mm。

內飾方面，2017款帝豪EV300中控整體沿用舊款造型，銀色裝飾條點綴過渡自然。四輻式平底真皮包裹方向盤粗細適中，手感不錯。中高配車型提供方向盤多功能按鍵，操作簡單。全系標配車身穩定和電子手剎等安全實用配置。

動力方面，帝豪EV300采用永磁同步電機，動力參數與舊款相同，最大功率96kW，峰值扭矩240N·m。電池依舊采用三元鋰電池，不過加入最新電池管理技術之后，電池容量下降至41kWh，不過續航里程從253km提升至300km。充電方面，帝豪EV300依舊提供快充以及慢充，快充45分鐘即可充滿80%的電量。慢充模式因為增加了6.6千瓦的充電機，提高了充電功率，充滿電的時間由舊款的14小時縮短為7小時。

推薦車型二：比亞迪e5

廠家指導價：19.59-21.59萬

補貼后售價：12.99-14.99萬(以北京為例)

續航里程：300km

2017款e5 300車型外觀并未發生太大變化，依舊保持簡約耐看造型。雙U型中網帶藍色裝飾條，中網后還隱藏了充電口，保持車身側面完整性。車身尺寸長寬高為4680*1765*1500單位mm。

內飾方面，2017款比亞迪e5 300尊享型與尊榮型車型將配備中控彩色大屏，進一步提升個性化駕駛體驗。除此之外，新車還將配備車內空氣調節/花粉過濾系統。增加了ESP車身穩定系統、胎壓監測系統、電池智能溫控系統等12項升級，大大提升了安全性和性價比，解決消費者所顧慮的問題。

動力方面，2017款比亞迪e5 300純電動車搭載一臺最大輸出功率為160kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電動機，最高車速為130km/h，電池容量43kWh，綜合工況下續航里程為305km。快充1.2小時，慢充7小時。

推薦車型三：北汽新能源EU260

廠家指導價：20.59-21.59萬

補貼后售價：13.99-14.99萬(以北京為例)

續航里程：260km

北汽新能源EU260基于紳寶D50打造，整體保留歐式設計風格。側面雙腰線設計，營造出硬朗的視覺效果，車身尺寸長寬高為4582*1794*1515單位mm。車尾設計采用簡潔風格，小尾翼設計增加了幾分活力。

內飾方面，EU260中控造型較為天馬行空，大弧度中控面板從駕駛側儀表盤橫跨至副駕一側，并且內嵌尺寸較大的顯示屏。同時大尺寸觸控屏采用豎屏設計，可將手機顯示信息投影至中控屏，操作方便。

動力方面，EU260搭載100kW的永磁同步電機，峰值扭矩為260N·m，采用容量為41.4kWh的三元鋰電池供電，續航里程260km，快充0.5小時充80%電量，慢充6-7小時充滿。

推薦車型四：騰勢

廠家指導價：36.98-43.28萬

補貼后售價：30.38-36.68萬(以北京為例)

續航里程：352km

騰勢廠家定位為4門5座三廂中型車，可能外觀上會覺得它不倫不類，但是它確確實實是一輛三廂車。車身尺寸長寬高為4642*1850*1642單位mm，軸距2880mm，從車身尺寸以及軸距數據可以看出，騰勢設計師為了讓車內乘坐空間最大化，花了較大心思。

內飾設計上，風格上與老款的騰勢保持一致，多功能方向盤、中控屏依然是標配。騰勢升級了部分配置，如智能App，可以實現行程規劃、遠程預約充電、遠程智能座椅加熱控制、遠程智能空調控制、遠程查看并控制車窗車門情況、行車記錄、顯示行車軌跡等多種智能化功能。

2017款騰勢推出騰勢400車型，搭載一臺最大功率86kW峰值扭矩290N·m的永磁同步電機，采用容量為62kWh的磷酸鐵鋰電池供電，工信部續航里程為352km，快充1小時，慢充5小時。

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