在2017上海車展豪車林立的6.1號館，我們除了看豪車之外，還發現了一個致力發展新能源汽車的新品牌-云度。本屆上海車展，云度新能源π1正式發布，可能很多人都不太了解這個車型或者這個品牌，借本次車展機會，第一電動為大家帶來本篇云度π1靜評。新車定位為純電動小型SUV，按續航里程可分為城市版和城際版兩種車型供不同需求的消費者選擇，并預計于今年下半年上市。

云度π1車身尺寸長寬高分別為：4010 mm *1729 mm *1621mm，軸距2460mm，整體與長安CS15較為相近。

云度π1整體造型偏硬朗風格，簡潔平直的線條是它的主基調。作為純電動汽車，π1取消了上進氣格柵而選擇采大面積鋼琴烤漆材質覆蓋，提升了檔次感。

并將快充慢充兩種充電口隱藏在其中，按壓車標LOGO即可打開充電口的蓋子。

頭燈組尺寸較大，但是內構精細，近光燈帶透鏡組，加上LED日間行車燈點綴，整體顯得非常精神。

高配車型配備了前后泊車雷達，進一步降低日常駕駛剮蹭幾率。

受限于車身尺寸，π1側面看起來略微短促，但是SUV車型該有的，π1都配備齊，像車身防刮包圍、車頂行李架等，讓π1與競爭對手相比不落下風。

16英寸十輻式輪轂造型在新能源汽車里面屬設計感較強的一類，輪胎采用佳通品牌，尺寸為205/60 R16。

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與車身同色后視鏡造型中規中矩，帶轉向提示燈。

前翼子板帶“LONG RANGE”(長距離)標示的為城際版車型，在外觀上區分城市版和城際版車型的特征并不多，這算是其中一個。

全系標配無匙進入以及一鍵啟動功能，日常使用便利，科技感十足。

車尾設計采用簡約風格，造型圓潤飽滿。

尾燈加入LED光源，夜間點亮光帶式造型十分搶眼。

倒車影像以及四倒車雷達探頭可以保證在狹窄空間也能輕松泊入車位。

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打開車門進入車內，你會發現云度π1的中控內飾設計像概念車那樣，造型簡潔同時透露絲絲科幻氣息。在鋁合金拉絲裝飾點綴下，略帶機械工業氣息。

三輻式平底造型方向盤加以真皮包裹，粗細適中。3、9點位置采用打孔處理，握感良好。

多功能按鍵分布合理，按鍵尺寸較大，方便在駕駛過程中盲操作。

儀表盤并沒有像別的常規汽車那樣，布局在方向盤后方，而是別出心裁的設置在中控臺頂部中間位置，采用全液晶顯示。啟動后還有車輛掃描自檢動畫，看著十分科幻。

中控觸摸大屏才是車內亮點所在，高配車型所配備的是可移動式車載Pad，除空調系統之外，其他功能操作都集成在這塊中控屏。屏幕分辨率高顯示細膩，功能豐富，觸控操作反應流暢。

車載導航可以一鍵搜索附近的充電樁，日常使用極其便利。

車載Pad多媒體界面展示。

前后霧燈、中控解鎖、尾門開關、前風擋加熱等功能都可以通過車載Pad操作。

甚至還可以配合內后視鏡上的攝像頭使用，充當行車記錄儀的播放屏幕。

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空調控制功能簡單明了，旋鈕阻尼適中，高配車型還配備了PM2.5過濾以及花粉過濾功能，給你一個清新的駕乘環境。

中控臺下方設有USB接口和12V車載電源。

全系標配電子手剎以及旋鈕式換擋機構，配以鋁合金拉絲面板包圍，檔次感十足。

高配車型配備了真皮座椅，不過座椅調節方式均為手動調節，駕駛位提供座椅高低調節，具有一定的包裹感。

后排座椅靠背傾斜角度適中，坐墊邊上還有YUDO品牌刺繡，細節方面做得不錯，提升精致感。

乘坐空間表現，體驗者身高177cm，坐進駕駛位調整好坐姿之后，頭部剩余一拳空間，駕駛視野良好。

保持前排座椅位置不變的情況下坐進后排，頭部空間局促，剩余一指。腿部空間表現良好，仍有兩拳空間。

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儲物空間方面，整車表現良好，門內飾板、方向盤左側、中控地臺、副駕手套箱等都有充足的儲物空間。美中不足的地方在于沒配備前排中央扶手箱，僅配備了兩個杯架。對于一臺標榜城際穿梭的車型來說，右手在長途駕駛缺少了歇息擱手的地方。

至于后備箱空間，受限于車身尺寸，你不能要求π1有多能裝，反正滿足日常使用是沒問題的。關鍵時候還可以通過4/6比例放倒后排座椅，臨時增加裝載能力。

動力方面，π1城市版車型搭載功率為55kW，峰值扭矩為170N·m的電機；而城際版車型則搭載功率85kW，峰值扭矩250N·m的電機。匹配電動車單速自動變速箱。

懸掛方面，云度π1采用同級別較為常見的前麥弗遜獨立懸掛加后扭力梁式組合。電池組規整布置在車底，并用金屬材質蓋板保護，降低日常剮蹭對電池組的損害。

編輯點評：大家可能對云度新能源較為陌生，在這跟大家簡述一下，云度新能源是國內第十家拿到新能源汽車生產資質的廠家，其產品質量等均得到國家相關機關認可。π1作為云度新能源一款投石問路的車型，其產品力不俗。上市后將面對北汽EX260、江淮iEV6S等對手，相比它們，云度π1擁有的是更高的科技感以及豐富配置，假如上市指導價適中，迅速占領純電動小型SUV市場指日可待。

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