市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車越來越多，它們各具特點(diǎn)，越來越多樣化，為消費(fèi)者帶來了更加豐富的選擇。但不論新車是主打科技、豪華或者運(yùn)動(dòng)，只要它是電動(dòng)汽車，就逃不開“續(xù)航里程”這個(gè)最關(guān)鍵的因素。一款電動(dòng)汽車可以不夠有科技感，可以不夠豪華，可以不夠運(yùn)動(dòng)，但是絕對(duì)不能短腿。特斯拉走向成功的起點(diǎn)是Model S鶴立雞群的續(xù)航，蔚來風(fēng)評(píng)的逐漸改善也離不開續(xù)航的不斷增加。

車企自然深知這一道理，新車的續(xù)航里程每年都在增加。進(jìn)入2020年，主流價(jià)位純電動(dòng)新車的續(xù)航里程普遍達(dá)到了500km級(jí)別，個(gè)別車型甚至超過了600km。我們今天要介紹的長(zhǎng)安CS55純電版就是一款綜合工況續(xù)航里程達(dá)到605km的新車。它不但續(xù)航長(zhǎng)，價(jià)格也很合理，在續(xù)航/價(jià)格比上有突出的表現(xiàn)。

一、新能源身份報(bào)告

辣評(píng)：比它續(xù)航長(zhǎng)的都比它貴，比它便宜的都沒它續(xù)航長(zhǎng)

姓名：長(zhǎng)安CS55純電版（曾用名：長(zhǎng)安CS55 E-Rock）

性別：緊湊型純電動(dòng)SUV<SUV

國(guó)籍：中國(guó)

出生日期：2020年6月底上市

屬性：長(zhǎng)安目前續(xù)航最長(zhǎng)的純電動(dòng)車型

在去年11月的廣州車展上，長(zhǎng)安新能源推出了新一代的E系列純電動(dòng)車型，包括CS15 E-Pro、奔奔E-Star、CS55 E-Rock、逸動(dòng)E-Life，這幾款車都有較高的顏值和不錯(cuò)的性能。其中，CS15 E-Pro和奔奔E-Star已經(jīng)于今年早些時(shí)候先后上市，CS55 E-Rock則是第三個(gè)被推向市場(chǎng)，將在2020年6月底正式上市。臨近上市，它的名字被改成了更加簡(jiǎn)單明了的CS55純電版。新車有標(biāo)準(zhǔn)版和超長(zhǎng)續(xù)航版兩款車型，它們的“嘗鮮價(jià)”分別為16.49萬元和18.49萬元，正式上市后可能還會(huì)進(jìn)一步降低。

二、車型賣點(diǎn)

長(zhǎng)安CS55純電版是一款靠續(xù)航里程取勝的車型。在去年年底發(fā)布之后，長(zhǎng)安CS55純電版就因?yàn)槠?05km的綜合工況續(xù)航里程受到了很多消費(fèi)者的關(guān)注?，F(xiàn)在價(jià)位大致明了，補(bǔ)貼后不超過18.49萬元的超長(zhǎng)續(xù)航版車型非常有競(jìng)爭(zhēng)力?？v觀整個(gè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，比它續(xù)航長(zhǎng)的都比它貴，比它便宜的都沒它續(xù)航長(zhǎng)。

中國(guó)人買東西非常注重性價(jià)比。具體到電動(dòng)汽車上，性能更多體現(xiàn)在續(xù)航方面，性價(jià)比可以簡(jiǎn)單看作為續(xù)航/價(jià)格比。在這一指標(biāo)上，長(zhǎng)安CS55純電版優(yōu)勢(shì)明顯。

至于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，長(zhǎng)安CS55純電版其實(shí)并沒有前作CS15 E-Pro和奔奔E- Star出彩。它和燃油版車型的相似度更高，不像后兩者那樣新增了很多年輕化的設(shè)計(jì)?？紤]到燃油版CS55車型不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，這樣的取舍也是可以理解的，畢竟其設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)都已經(jīng)過得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

三、動(dòng)力與續(xù)航

在動(dòng)力方面，CS55純電版搭載了一臺(tái)最大功率160kW（218Ps）、峰值扭矩300Nm的永磁同步電機(jī)，性能指標(biāo)在同級(jí)別車型中位居前列。同時(shí)，長(zhǎng)安在底盤調(diào)校上的功力是值得信賴的，以往長(zhǎng)安的車型在操控方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，相信CS55純電版也不例外。

長(zhǎng)安CS5純電版分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和超長(zhǎng)續(xù)航版。前者的綜合工況續(xù)航里程為400km；后者配備容量為84.2kWh的電池組，綜合續(xù)航里程達(dá)到了605km。這兩款車型的差價(jià)僅有2萬元，續(xù)航卻差了205km，我想99%的消費(fèi)者都會(huì)選擇超長(zhǎng)續(xù)航版車型。前文關(guān)于續(xù)航/價(jià)格比的論述也都是基于超長(zhǎng)續(xù)航版車型而作出的。

長(zhǎng)安為什么要推出競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型呢？可能是針對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)，也可能是超長(zhǎng)續(xù)航版暫時(shí)不會(huì)銷售，需要過幾個(gè)月才能買到。希望真正的原因不是后者。

四、競(jìng)爭(zhēng)力分析

長(zhǎng)安CS55純電版的性價(jià)比非常高（特指超長(zhǎng)續(xù)航版車型），是一款非常值得購(gòu)買的車型。不過電動(dòng)汽車市場(chǎng)的變化極快，在排隊(duì)上市的新車型當(dāng)中，不少都有與長(zhǎng)安CS55純電版一戰(zhàn)的實(shí)力，比如即將上市的廣汽新能源Aion V。

Aion V是廣汽新能源新推出的一款緊湊型SUV。它采用了純電專用平臺(tái)和全新的設(shè)計(jì)，以緊湊型SUV的車身尺寸獲得了中型SUV的軸距，在內(nèi)部空間上有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。Aion V有三個(gè)版本，綜合工況續(xù)航里程分別是400km、530km和600km。新車的預(yù)售價(jià)為17萬元起，但是600km續(xù)航的版本應(yīng)該要貴出不少。

對(duì)比長(zhǎng)安CS55純電版和廣汽新能源Aion V，可以發(fā)現(xiàn)兩者雖然起售價(jià)都在16-17萬元，但其實(shí)差別還是不小的。長(zhǎng)安CS55純電版在續(xù)航/價(jià)格比這一關(guān)鍵指標(biāo)上依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是Aion V有著更大的空間和更豪華的內(nèi)飾。

五、一點(diǎn)感想

續(xù)航里程固然重要，但是有關(guān)續(xù)航里程的軍備競(jìng)賽已經(jīng)在走向結(jié)束了。當(dāng)續(xù)航里程超過500km之后，充一次電已經(jīng)足夠大部分消費(fèi)者使用一周了。不斷出現(xiàn)的自燃問題取代了里程焦慮，反復(fù)刺激消費(fèi)者的神經(jīng)。在北上廣等一線城市，安全性已經(jīng)超越續(xù)航里程，成為了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車最關(guān)注的地方?！白匀伎只拧笔切履茉窜嚻笙乱徊叫枰攸c(diǎn)解決的問題。

編輯點(diǎn)評(píng)：充一次電行駛605km，這樣的成績(jī)已經(jīng)超越了不少燃油車。憑借超長(zhǎng)的續(xù)航和合理的售價(jià)，長(zhǎng)安CS55純電版應(yīng)該能夠在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。

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