一直以來，別克GL8就占據著MPV領域“一哥”的位置，而隨著市場需求的增加，以及中國品牌新能源產品的不斷發展，別克GL8的“絕對優勢”地位也在不斷受到沖擊。這其間最具威脅的要數騰勢D9了，而別克GL8也推出了它的插電混動版車型，兩款車型誰才有更強的實力呢？

　　本次對比，我們選擇了別克GL8新能源 2024款 陸尊 奢享版 7座（指導價格41.99萬元，以下簡稱別克GL8新能源），騰勢D9 2024款 DM-i 980 四驅尊榮型（指導價格為40.98萬元，以下簡稱騰勢D9）。兩者在新能源領域又有怎樣的對決呢？

　　別克GL8新能源于4月份的北京車展上正式上市，新車共推出三個版本，分別為智享版、尊享版以及奢享版。其中，奢享版分六座和七座，售價區間為35.99-41.99萬元。新車的整體造型更加前衛細致，要比燃油版車型更有視覺沖擊力，大尺寸的中網格柵也不失精致感。

　　騰勢D9的造型設計圓潤飽滿，新款車型的變化并不是很大。除了在動力方面的純電版和插電混動版車型外，它還提供兩驅版和四驅版車型。車身尺寸方面，騰勢D9的尺寸數據都要占優一些。相比之下，別克GL8新能源更顯精致，搭配的鍍鉻飾條也更有高級感，騰勢D9則飽滿大氣，商務氣息更濃一些。

　　接下來我們進入到兩臺車的內飾部分，別克GL8新能源藍白相間的內飾風格看起來很清爽，意圖抹去曾經人們心目中厚重的商務氣息。液晶儀表+中控屏的尺寸達到了30英寸，并形成弧面屏的設計風格。中控臺大部分采用了軟質包裹，手感細膩。

　　與前者的清爽簡約風不同，騰勢D9則主要為了呈現豪華感，因此中控區域多采用飾板搭配。整體的內飾風格也很有比亞迪家族化的韻味。副儀表臺區域采用了大量實體按鍵，方便操作。

　　在安全性配置方面，兩款車型都具備L2級別的駕駛輔助功能，包含全速自適應巡航、并線輔助、 主動剎車、前方碰撞預警等功能。別克GL8的超聲波雷達多達12顆，騰勢D9的超聲波雷達為8顆，不過其還有3顆毫米波雷達。

　　動力方面，別克GL8新能源目前只有插電混動版車型，未來或將推出純電版車型。其插混系統由1.5T發動機和P1+P3電機組成， 搭配2擋DHT變速箱，綜合最大功率為292kW，綜合最大扭矩為580N?m。騰勢D9目前有純電版和插電混動版車型，此次的插混版車型采用1.5T發動機+前后雙電機的組合，綜合最大功率為317kW，綜合最大扭矩為681N?m。

★ 總結：

　　別克GL8新能源整體風格精致大氣，清新典雅的內飾削弱了其商務氣息。還擁有前后排手機無線充電、冷暖冰箱、后排頂部顯示屏、后排小桌板等人性化配置，前兩排座椅均具加熱和通風功能，第二排的航空座椅還帶有按摩功能及腿托調節。騰勢D9則飽滿穩重，內飾的商務氣息相對濃厚一些。其也帶有小桌板及手機無線充電等配置，而它的后排顯示屏是設置在前排座椅后邊的兩塊獨立屏幕。第二排座椅與前者保持一致，而第三排座椅還帶可以前后調節。兩款車型的主要區別就是整體風格方面的差異，以及動力系統的些許區別，最后怎樣選擇，還是要看您個人的喜好了。

相關車型參數配置表：

返回第一電動網首頁 >