電動摩托車在中國一般被認為是較低端的電動車產品，但在歐美等摩托車文化發達的國家，電動摩托得到了更好的詮釋，先進的電動摩托往往在行程和動力性能上都可以和賽道專用內燃機摩托一教高下。
Mission R 是一款為北美電動摩托大獎賽專門設計的電動摩托，其外觀尺寸略小于一般的600cc MotoGP標準賽車。但在它全碳纖維的車身下，卻藏有一個14.4千瓦時的大容量電池(沃藍達的電池也就16千瓦時)，為這款高性能電動摩托提供與內燃機摩托相仿的行程。
它的高性能不僅僅體現在電池上，其水冷(不是風冷哦!)直流電機可以輸出驚人的141馬力和151牛米的扭矩，這相當于800cc摩托賽車的動力性能。但整車重量被電池重量拖累，達到了247.2公斤，目前加速性能現在還暫時不得為之，只能等到來年路測時才能揭曉了。
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電機
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105千瓦水冷三相交流電機
151牛米扭矩（0-6400轉）
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供電系統
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絕緣碳纖維外殼MissionEVT電池組，內置BMS
最大容量14.4千瓦時
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電控及傳動系統
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100千瓦MissionEVT電控系統，內置車輛管理系統
剎車動能回收系統
單速多齒輪傳動系統，后輪鏈條傳動
支持WiFi和3G手機無線管理
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車身
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全鋁支架搭配碳素纖維車身
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性能
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最高時速大于250公里
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(編輯/辛迪嘉)
來源：第一電動網
作者：辛迪嘉
本文地址：http://www.155ck.com/carnews/pingce/2515
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