作為一個從事汽車行業(yè)報道多年的網(wǎng)站總編來說，汽車除了代步工具，還是工作地一部分。乘用車接觸過輕混車型，油電混合雙動力車也開過多次，但是純電動車之前除了特斯拉還真沒體驗過。帶著對電動車的好奇和期待，我來到了位于山東淄博淄川經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的唐駿汽車公司。今天我將跟隨由唐駿天使、唐駿王子以及唐駿電動箱貨組成的車隊，從淄博淄川出發(fā)，經(jīng)過高青、濱州、無棣、黃驊一路北上，到天津參加在那里舉辦的EV英雄會。

唐駿電車進天津車型之一:唐駿天使

唐駿電車進天津車型之二：唐駿王子

唐駿電車進天津車型之三：唐駿電動箱貨

行駛在路途中三輛唐駿電動車

唐駿天使打入市場已經(jīng)有4年時間，48V電機穩(wěn)定輸出，搭載850KG高剛性車身，穩(wěn)定輸出車速達55公里每小時，可續(xù)航180-220公里。小巧地外形、緊湊的車身設計，特別方便城市停車。唐駿王子是2014年4月的新品，外觀依據(jù)海馬愛尚為基礎打造，采用鋼制承載式車身設計，電機由直流有刷升級為交流電機，續(xù)航能力提升三分之一，能耗顯著下降。唐駿電動箱貨是車隊中的老大哥，500v高壓充電，續(xù)航能力350公里，零污染，百公里運營成本10-15元，是城市貨運后起之秀。

EV英雄會“電車進天津”車標

唐駿電動車內(nèi)飾圖

唐駿天使車前臉

唐駿王子車前臉

簡單的發(fā)車儀式之后，隨著唐駿汽車銷售公司總經(jīng)理劉國增一聲令下，唐駿電動車隊從淄川廠區(qū)出發(fā)，踏上450公里的征途。在車多紅燈多車況復雜的淄博張博路副線，唐駿電車啟停迅速，特別是起步，輕點油門，車輛彈射而出，社會車輛紛紛投來詢問和羨慕的目光。同時唐駿電動汽車全系標配了手剎斷電功能，拉起手剎自動斷電，使車輛駐車更安全，也有效防止了拉著手剎加油門損壞電機和電池的情況出現(xiàn)。

唐駿電動車進天津發(fā)車儀式

唐駿電動車駕乘人員

中午時分，經(jīng)過2個小時90公里的行駛到達山東高青，車隊休整檢查車輛，電量消耗一半左右，表現(xiàn)不俗。

路途中的唐駿天使

路途中的唐駿王子

午飯過后，筆者按捺不住，搶步上車親身體驗電車的操控。筆者的第一輛車是奧拓王子，對微型車情有獨鐘，手上的這款唐駿王子輕點油門車速響應特別迅速，并且方向盤操控感特別順暢，車載舒適系統(tǒng)的收音機、冷暖空調(diào)都是標配，完完全全就是一款家用入門級私家車。

行駛中的唐駿電動車

唐駿電車到達濱州

經(jīng)過130公里行駛，唐駿電車進天津車隊到達濱州銷售售后服務站。服務站畢總介紹，現(xiàn)在是電動車銷售的旺季，馬上過年了，農(nóng)村里買電車的人特別多，平均每天都能賣出七八輛各種型號的電車，最多的一天賣出了14輛。

唐駿電動車汽車服務站

說話間服務站工作人員又開著電車給惠民的用戶送車去了，因為提車的著急充電，我們的車隊只能排隊充電，補充電量使今天趕到無棣的計劃落空，車隊今晚將在濱州充電。明天我們將經(jīng)過濱州無棣，到達河北黃驊，海濱明珠——天津，我們來啦！

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