吉利銀河E5想必大家已經(jīng)并不陌生了，早在5月我就有幸參加了銀河E5的靜態(tài)品鑒會(huì)，就在6月我的同事洪冰清還參加了銀河E5的場地性能試駕活動(dòng)，可見吉利對(duì)這臺(tái)銀河E5的重視程度，今天咱們一起動(dòng)態(tài)體驗(yàn)一下這臺(tái)銀河E5的在實(shí)際道路上的表現(xiàn)究竟如何，廢話不多說，咱們直接開啟本次試駕。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)

　　銀河E5全系均采用單電機(jī)前驅(qū)的動(dòng)力形式，本次試駕的車型為銀河E5 530km 星艦版，電動(dòng)機(jī)最大功率為218馬力，最大扭矩為320牛?米。電池方面采用吉利自研的神盾短刀電池，容量為60.22kWh，CLTC的純電續(xù)航里程為530km。

　　銀河E5擁有三種駕駛模式，舒適模式與節(jié)能模式之間的調(diào)校不明顯，整體動(dòng)力輸出較為線性，加速相對(duì)柔和，這樣的調(diào)校更偏向于降低能耗。當(dāng)車輛選擇運(yùn)動(dòng)模式后，整個(gè)車輛的加速會(huì)更激進(jìn)，它的主要區(qū)別在于加速踏板的前段，同樣的踩踏力度和速度下能夠帶來更暢快的加速體驗(yàn)。

　　 車輛懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏舒適性取向，在經(jīng)過一些坑洼路面和減速帶時(shí)懸架的上下浮動(dòng)抑制的很好，同時(shí)可以過濾掉細(xì)小的顛簸。

　　轉(zhuǎn)向方面，畢竟定位于城市型SUV，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性和轉(zhuǎn)向力度還是可以接受的，同時(shí)銀河E5還搭配了GCSS驅(qū)動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能，這項(xiàng)功能一般都配置在性能車上，在兩驅(qū)家用車上比較少見，在高速過彎時(shí)，可以通過加大外側(cè)車輪的扭矩，減少內(nèi)側(cè)車輪扭矩輸出幫助車輛完成更好的彎道表現(xiàn)。

　　NVH方面表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)速度在城市道路60-70km/h時(shí)左右時(shí)基本上沒有多余噪音進(jìn)入到車內(nèi)，當(dāng)在高速路段時(shí)速來到120km/h時(shí)也僅可以聽到很小的胎噪。

　　我們本次的試駕路線大約有100km左右，經(jīng)過60%的高速路段和40%的城市路段，全程使用舒適模式，動(dòng)能回收調(diào)整為自動(dòng)，空調(diào)設(shè)置為23℃自動(dòng)，最終的表顯電耗為12.8kWh/100km。

● 靜態(tài)回顧

　　銀河E5是GAE平臺(tái)下全球化車型，除去部分銀河家族化的元素之外，并沒有進(jìn)行過多的風(fēng)格化設(shè)計(jì)，但完全符合大眾的審美，這樣的設(shè)計(jì)符合全球化車型的定位。

　　和同級(jí)別相比，銀河E5車身尺寸并不算大，屬于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV的尺寸，得益于CTB電池車身一體化技術(shù)加持，使車身和電池處于同一高度，這樣可以很好的降低坐姿，使得后排地臺(tái)純平，即便軸距僅有2750mm，后排的乘坐空間也完全不輸一個(gè)B級(jí)車的體驗(yàn)。

●  內(nèi)飾簡潔 車機(jī)好用

　　銀河E5的內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)十分簡潔，搭載Flyme Auto的車機(jī)系統(tǒng)，它的內(nèi)核搭載了一顆國產(chǎn)7納米車規(guī)芯片-??鷹一號(hào)，廠家表示其能力和8155處于同一水平，在車機(jī)的流暢度上沒有任何問題，像日常的語音控制和指令的執(zhí)行對(duì)它來說完全輕松應(yīng)對(duì)。 同時(shí)Flyme Auto和魅族手機(jī)進(jìn)行了深度化定制，手機(jī)應(yīng)用可以投射到車機(jī)屏幕上，顯示形式也可以自由切換，感受上就像是在使用一個(gè)Pad。

　　 銀河E5還有一個(gè)很好玩的點(diǎn)，支持車外揚(yáng)聲器功能，不僅可以與車外行人的互動(dòng)，還可以自定義錄制音頻外放，這個(gè)功能可玩性還是很高的。不僅如此，外部揚(yáng)聲器還支持音樂外放，在露營的時(shí)候聽聽優(yōu)美的音樂，讓生活更加愜意。

　　銀河E5支持3.3kW的外放電功能，但并不隨車搭配外放電接頭或插板，這個(gè)需要我們?nèi)ス俜缴坛腔?S店進(jìn)行購買，價(jià)格是409元，很多小伙伴一定覺得這是E5進(jìn)行了減配，但切記“羊毛出在羊身上”，這個(gè)還是根據(jù)自己需要進(jìn)行購買，畢竟不是每個(gè)小伙伴都能用得到。

●  總結(jié)

　　 銀河E5的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)總體來看更偏向于家庭用車，并不像我們之前試駕過吉利品牌其他車型調(diào)校那么運(yùn)動(dòng)，特別是在底盤標(biāo)定和轉(zhuǎn)向的調(diào)校上，再加上我們靜態(tài)回顧的表現(xiàn)，跨級(jí)的空間表現(xiàn)和非常好用的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)都這臺(tái)吉利銀河E5的競爭優(yōu)勢(shì)，截稿前吉利已經(jīng)公布了銀河E5的售價(jià)，這臺(tái)車的指導(dǎo)售價(jià)在11.28萬-14.88萬區(qū)間，在發(fā)布會(huì)中官方表示，在10月1日前完成大定鎖單的用戶，將額外享受3000元的先享限時(shí)補(bǔ)貼，其限時(shí)先享價(jià)為10.98萬-14.58萬元。我個(gè)人還是更推薦購買530km 星艦版，不僅可以得到更高的續(xù)航里程，還增加了L2級(jí)別輔助駕駛和舒適的座椅按摩功能，喜歡這款車的不妨去店里親自體驗(yàn)一下。你覺得這款銀河E5符合你的預(yù)期嗎？咱們一起評(píng)論區(qū)聊聊吧！（文/圖/攝 汽車之家 張?jiān)滥校?/p>

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