在即將到來的日內(nèi)瓦車展上，寶馬計(jì)劃推出為3系增加插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車型。標(biāo)準(zhǔn)版和旅行版都將得到這套新的動(dòng)力系統(tǒng)，不過標(biāo)準(zhǔn)版只提供四驅(qū)車型，而旅行版則有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。
動(dòng)力方面，2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將采用184馬力的調(diào)校，配合112馬力電動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速箱，系統(tǒng)總功率251馬力，總扭矩420牛·米。在需要極限輸出的情況下，動(dòng)力系統(tǒng)可以再額外輸出10馬力，但超增壓模式只能維持10秒。標(biāo)準(zhǔn)版四驅(qū)車型可以在5.8秒內(nèi)加速至96公里/小時(shí)，而旅行版四驅(qū)車型需要6.2秒。
由于車重和風(fēng)阻系數(shù)造成的差異，四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版的純電續(xù)航里程可以達(dá)到58公里，而四驅(qū)旅行版為55公里。充滿動(dòng)力電池需要5.7個(gè)小時(shí)。
此前，已經(jīng)有不少消息指出華晨寶馬將在不久的將來投產(chǎn)新一代3系的插電混動(dòng)版本。不過由于電池供應(yīng)商和技術(shù)細(xì)節(jié)的差異，我們估計(jì)歐洲330e的純電續(xù)航參數(shù)并不能作為將來國(guó)產(chǎn)版本的直接參考。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：何鍥遼
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