3月2日，我們從雷諾官方獲得了一組MORPHOZ電動概念車官圖，新車基于最新的CMF-EV平臺打造，車身采用了雷諾最新的電動車設計語言，看上去科幻感十足。該概念車共推出了城市版和旅行版配置車型，續航里程分別為401km和700km，同時具備L3級別的自動駕駛功能。

從外觀來看，該概念車基于雷諾未來交通出行的理念而設計，新車整體線條硬朗運動，看上去更加霸氣。新車前臉采用了封閉式格柵設計，凸顯其電動車的設計特征。新車的前大燈從前臉標志向兩側延伸，同時與兩側的豎直日行燈連接，從視覺上拉長了前臉的寬度。大燈內部采用編織狀結構，營造科幻豪華氣氛。

側面來看，側面線條棱角分明，力量感十足。新車采用隱藏式A/C柱設計,營造出懸浮式車頂的效果。此外，概念車還采用了無B柱設計，使得乘客在上下車時更加方便。MORPHOZ電動概念車兩側的外后視鏡被兩個攝像頭所取代，由于體積更小，所以其擁有更好的空氣動力學設計。此外，新車還采用了22英寸的五輻式輪胎設計，運動范兒十足。

車輛尾部，新車設計較為圓潤，尾燈采用了LED光帶風格，與前臉設計相呼應，具有很高的辨識度。上方豎直的高位剎車燈與底部“F1式尾燈”點亮后辨識度十足。新車尺寸方面，城市版車型長寬高分別為4400/2000/1550mm，軸距為2730mm。旅行版車型長寬高分別為4800/2000/1550mm，軸距為2930mm。

內部來看，概念車的內飾設計線條較為簡潔，MORPHOZ概念車采用了設計較為科幻的方向盤，搭配一塊10.2英寸的L型屏幕，該顯示屏可以根據駕駛模式不同，進行折疊，這一設計使得新車的內飾顯得科技感十足。概念車中央控制臺僅有四個觸摸按鍵（P、R、N和D），中控臺后部增設一個大尺寸顯示屏，可實現多種娛樂功能。概念車座椅設計成為一大亮點，概念車采用2+2座椅布局，副駕駛座椅可進行旋轉，方便與后排乘客交流。官方表示，概念車座椅采用可回收材料打造，儀表盤為木質材料。

值得注意的是，MORPHOZ概念車可實現無鑰匙啟動。當駕駛員接近車輛時，該車通過傳感器來檢測和識別駕駛員。同時激活門上的燈光指示標，駕駛員只需揮手便可啟動迎賓程序，打開車門。該概念車可根據司機的喜好和心情調整車內照明，調節座椅。車內中控面板上針對智能手機設計了特殊的功能，駕駛員只需要將手機放置中控面板上，通過授權，即可利用智能手機來控制車輛，切換不同的駕駛模式。此外，概念車還支持共享，車主可分享駕駛碼，讓其他駕駛員在預定的時間內駕駛該車。

動力方面，該概念車打造了兩種版本車型，分別為城市版和旅行版。其中，城市版車型可滿足日常駕駛需求，配備一款容量為40kWh的電池組，最大功率為100千瓦，續駛里程約為401公里（249英里）。旅行版車型，除配備一款容量為40kWh的電池組外，還可額外增加一塊容量為50kWh的電池組，總容量為90kWh，最大功率為160千瓦。該電池組可實現換電功能，當車輛無需長途駕駛時，可存儲在充電站，進行二次利用，旅行版車型總續航里程約為700公里（435英里）。此外，該概念車同時具備L3級別的自動駕駛功能。

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