據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車宣布，該公司將于本月開始在其位于捷克的諾索維希工廠生產(chǎn)Kona Electric電動跨界車型。該工廠計劃每年生產(chǎn)3萬輛Kona Electric，這將讓現(xiàn)代在歐洲的零排放汽車銷量提升兩倍，并且減少消費者購車的等待時間。

在過去幾個月中，現(xiàn)代一直在諾索維希工廠為生產(chǎn)Kona Electric做準備。該工廠位于捷克首都布拉格以東大約378公里處。

2020年初，現(xiàn)代宣布將提升電動汽車的產(chǎn)量，并提升其他先進技術(shù)的開發(fā)力度。到2025年前，旗下?lián)碛鞋F(xiàn)代、起亞和捷恩斯品牌的現(xiàn)代集團將會投資超過870億美元，生產(chǎn)23款電動汽車。

與其他汽車制造商一樣，在過去一年左右的時間里，現(xiàn)代起亞也遇到了電池供應(yīng)不足的問題。現(xiàn)代汽車表示，Kona Electric所使用的電池將來自歐洲，且電池供應(yīng)地離車輛生產(chǎn)工廠更近，這將確保該公司獲得穩(wěn)定的電池供應(yīng)。

今年1月曾有媒體報道稱，現(xiàn)代的電池供應(yīng)有可能來自LG化學(xué)和SK Innovation的歐洲工廠。兩家公司的歐洲工廠分別位于波蘭和匈牙利。

現(xiàn)代同時也在韓國蔚山生產(chǎn)Kona Electric車型，使用的電池來自LG化學(xué)。另外該公司在中國也組裝這款電動跨界車，國產(chǎn)Kona Electric所使用的電池來自寧德時代。

現(xiàn)代在其官方新聞稿中表示，Kona Electric的增產(chǎn)，將會讓公司成為歐洲最大的零排放車輛供應(yīng)商，2020年將有大約8萬輛電動汽車在歐洲上市，除了Kona Electric之外，還包括Ioniq Electric和燃料電池SUV Nexo等車型。

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