3月2日，有特斯拉車主在網上爆料稱購買的國產Model 3使用的是HW2.5芯片，而并非環保清單上所標注的HW3.0芯片。消息一出，瞬間引發輿論熱潮。
對此，特斯拉今日發出官方聲明解釋道，”特斯拉上海超級工廠于2月10日開始復工復產，期間基于供應鏈狀況，一部分標準續航升級版Model 3安裝的硬件為HW2.5。”同時聲明中指出，隨著產能以及供應鏈恢復，特斯拉將按計劃陸續為控制器硬件為HW2.5的中國制造標準續航升級版Model 3的車主提供免費更換HW3.0的服務。
作為特斯拉的核心賣點之一，自動輔助駕駛功能一直被消費者所看好，而芯片正是支撐這一產品力的核心配置。HW3.0芯片于2019年4月底發布，是特斯拉實現完全自動駕駛的關鍵。特斯拉官方指出，現階段，如果沒有選裝FSD功能，使用HW2.5的Model 3車型與HW3.0的Model 3車型在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區別。而所有選裝FSD的客戶，已經為其安裝了HW3.0 硬件。
那么HW2.5與HW3.0有哪些不同之處呢？相關資料顯示，HW 3.0芯片擁有每秒2300 幀的圖像處理能力，是HW2.5的21倍，計算能力提升了大約7倍。同時，HW3.0的能耗只有HW2.5的1.25倍（H2.5峰值功率為57W，3.0為72W，相差15W左右）。另據悉，HW3.0的硬件成本相比HW2.5還減少了約20%。從這個角度來看，特斯拉此次“簡配”，應該如同官方所言是受到短期內供應鏈的影響。
不過，在并非成本控制或閹割功能的情況下，卻引發如此大的負面輿論，主要原因在于特斯拉是在未提前告知的情況下操作，刺痛了消費者對于車企簡配的敏感神經。對于消費者而言，不可控因素可以理解，但前提是尊重和透明，希望此次事件能讓特斯拉在此后的生產和銷售過程中引起重視。
來源：蓋世汽車
作者：阮嵩
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