600公里續航里程在現階段，絕對不算少了！在剛剛過去的2019年，真正能達到600+公里續航的電動車寥寥無幾，僅管如此，市場是殘酷的，當電動車想方設法將續航做上600公里以上時，面對的卻是油箱50-60升的燃油車，它們續航里程可以輕易達到600公里，且不在少數。電動車的這一“死穴”在現階段并不能很好勸服消費者。此外，以深圳為首的部分城市目前已撤除電動車補政策貼，續航能力水平將逐漸不能為電動車贏來補貼。

然而，電動車制造商們對續航的突破并未停止，隨著越來越多的600+公里車型的出現，2020年將有部分車型的綜合續航里程將向700公里邁進。

01

威馬7系

預計發布時間：今年3月

威馬旗下首款轎車項目威馬7系已于去年底對外發布消息，原本定檔3月北京車展發布的威馬，這次肯定要改為線上或延期。從威馬公布的新車預告圖來看，這款轎車有可能跟小鵬P7一樣，都屬于中型車。威馬7系基于全新平臺開發，并設計了搭載 L3級自動駕駛輔助與5G技術，綜合工況續航里程將超過700公里。

根據威馬官方計劃，威馬7系的量產車型將于 2021 年上半年正式上市交付，預計售價有望比同級車型Model 3還要低一半。從側面來看，威馬7系車身線條較為凌厲，整體顯得十分動感。從官方資料看，威馬7系轎車將會搭載適配5G技術的Living Engine 3.0系統及智能座艙，目前轱轆哥得知新技術將適用于全場景智能交互服務和L3級自動駕駛輔助系統。

續航必然是威馬7系的一大亮點，官方海報中明確表示將提供NEDC綜合工況續航里程超700公里（WLTP工況續航超過600公里）的車型，并搭載先進的電池熱管理技術，30分鐘快充可充至80%電量，非常值得期待。

02

領克DC1E

預計上市時間：第三季度

領克將在今年正式上市全新純電動車型，該車源于吉利沃爾沃集團的PMA純電動平臺，內部代號為DC1E，定位為A+/B級都市跨界車型。據悉，這款由領克推出的首款純電動車型續航里程或達到700km，并有望將于今年第三季度發布。

領克DC1E諜照

領克仍是一如既往地展現了較為前沿的設計風格，從數據看來，DC1的長寬高分別為4850/1980/1530mm，軸距達2999mm。已達到主流中大型SUV的尺寸。據悉領克還將考慮為DC1E配備無框車門、空氣懸架等配置，預計將主打豪華中大型SUV市場。

據該車曝光的動力性參數顯示，該車將會有前驅和四驅兩種驅動形式。前驅車型的百公里加速時間為7.5~8.3秒之間，而四驅車型的百公里加速時間為4.5~5.0秒。而更加引人關注的是該車的續航能力，據了解，新車或配備容量100kWh以上的動力電池組，以13.8~15.7kWh/100km的功耗計算，續航里程或可達700km以上。

03

特斯拉Model 3新版本

預計發布時間：或在2020年內

目前Model 3是特斯拉旗下續航里程最大的車型，其裝配了來自松下的21700電池（國產版為LG化學的NCM811），使其長續航版本車型可達到595km的綜合續航里程。但特斯拉的野心肯定不止于此，近日有專業人士在在特斯拉最近更新的系統軟件中發現了一些有關于新款Model 3的代碼，這些代碼顯示特斯拉Model 3將搭載100kWh的電池，同時加入Ludicrous Mode（狂暴模式）選項。

目前，特斯拉Model 3最大的電池容量版本為75kWh，雖說我們也要考慮100kWh電池所帶來的重量增益，但畢竟多了25%的容量，對于特斯拉Model 3來說新版本續航達到700km應該不成問題。

04

奔馳EQS

預計發布時間：2020年內

奔馳EQ純電動系列車型想必大家并不陌生，去年奔馳分別在國內和海外發布了純電動中型SUV——EQC和純電動MPV——EQV，而除了EQ smart系列以外，EQ家族的第三款產品極有可能是奔馳全新旗艦純電動轎車EQS，新車預計將于今年年內正式亮相，并入華銷售。

VISION EQS概念車

EQS諜照

EQS不僅是奔馳的第一款電動轎車，也將為奔馳帶來全新的設計風格，此前奔馳官方透露EQS的設計靈感將取自豪華游艇。動力方面，新車將采用純電動形式進行驅動，并有望配備150kWh電池組，據海外媒體猜測，新車最大續航里程可達700km，百公里加速4.5s內即可完成。外觀方面，EQS車身側面呈現溜背式轎跑風格造型，整體尾部造型頗有VISION EQS概念車的圓潤。

在目前續航里程普遍控制在500公里左右的電動車市場里，續航里程能達到600公里左右的車型少之又少，但是沖擊700公里續航的行為并非“大躍進”。盡管目前電動車市場增長速度逐漸放緩，車企逐漸開始將單純提升續航里程的精力逐步轉向為平衡續航，安全，科技，造車成本等，但想要大規模普及電動車，提升續航才是打開消費者心結最重要的一步。

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