G3 460、G3 460i從名稱就能夠確定，其續航里程達到460km，為消費者提供了更豐富的選擇；其次G3 460i、G3 520i，i字可以理解為“智能”，帶有這個標識的車型意味著將搭載小鵬汽車全新智能網聯硬件及全新智能生態系統，其智能化程度將部分達到小鵬P7的智能化水平，能夠提供更豐富的智能化駕乘體驗。

圖為現款G3，相信4月新推出的車型外觀不會有明顯變化

與現有車型形成高低搭配、選擇更多元

從此前國家工信部公布小鵬G3新增460km續航車型為始，再到近日皆電獨家求得小鵬汽車回應，G3確認將擴增NEDC綜合續航里程為460km的G3 460、G3 460i兩款新續航能力車型，由于不同通勤用戶對純電動車的續航要求有不小差異，提供更豐富的選擇，對于消費者來說無疑是一件好事。其次更強悍的智能化水平，也為喜愛豐富智能駕控場景的用戶提供了專屬版本可選。

鑒于小鵬汽車于2019年7月已經推出了旗下超長續航智能SUV G3 2020款，其NEDC綜合續航成績達到了520km，那么現款G3分為G3 520、G3 400兩個型號，共計六款配置車型，補貼后全國統一售價14.38～19.68萬元。現款G3搭載了XPILOT 2.5（L2.5級）自動駕駛輔助系統。此次推出了460km續航版本，其續航表現介于現款兩者之間。

G3現款在售車型一覽

新增全新智能網聯硬件車型，現款車型可付費選裝

除了續航，名稱上的“i”字也大有來頭，G3 460i、G3 520i兩款車型將新搭載小鵬汽車全新智能網聯硬件及全新智能生態系統，提供更豐富的智能駕乘體驗，皆電從小鵬汽車相關人員處獲悉，新版本擁有“更酷炫實用的操作體驗”及“更簡潔流暢的觸控體驗”。

具體來看，這兩個車型將搭載小鵬汽車最新智能網聯硬件，擁有新硬件的小鵬G3可實現小鵬P7大部分的車載智能能力。其中，G3 460i、G3 520i車型的智能網聯硬件對比老車型更換了更智能的大屏、車規級的高通820A芯片，能夠讓空調及音量控制更便捷輕松、智能運算能力提升700%、流暢度提升30%、存儲能力提升33%。而新車型的智能生態系統對比老車型將采用全新的UI設計，還可以通過OTA擁有更豐富的應用市場、小程序生態、全新小P功能、可花式攝像的車頂攝像頭等能力，未來，還有更智能更全面的OTA進化空間。

現款小鵬G3 內飾

現款G3已經通過OTA升級至XPILOT 2.5

現款小鵬G3 2020款車型搭載XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，XPILOT 2.5整合了ALC自動變道輔助功能，用戶只需撥動轉向燈，車輛即可根據實時路況進行自動變道，降低了人為變道因視覺盲區而帶來的潛在風險。小鵬汽車歷來在智能化出行領域下了不少功夫，目的還是為用戶帶來新的體驗。

另外，皆電從小鵬汽車內部獲悉，新的智能網聯系統將能夠在現款車型上直接升級，只要付出相應的硬件成本，就能夠使得現款車型擁有最新的智能能力，電哥猜測這套全新生態系統的硬件成本在9000~10000元左右。

售價將在現款車型基礎上有所提升

一般來說，續航每提升100km，整車售價將有20000元左右的提升，而小鵬G3 460版本續航比400版本多60km，比520版本少60km，恰好處于兩者之間，如果以智享版車型為例，小鵬G3 520智享版售價17.98萬元，那么小鵬G3 460版本的售價很有可能是16.8萬元左右。

另外，剛剛電哥猜測了小鵬G3全新智能化生態系統的硬件成本在1萬元左右，就是帶“i”尾標的車型將比相應版本不帶有“i”尾標的車型貴1萬元左右。同理可得，若小鵬G3 460版本的售價為16.8萬元，那么小鵬G3 460i版本的價格很有可能是17.8萬元左右。

不妨用同樣的方法推測一下長續航版本新車型的售價，仍舊以小鵬汽車 G3 520 智享版為例，其售價為17.98萬元，那么對應的G3 520i版本售價很有可能位于18.98萬元左右，增幅還是比較明顯的。

除了將新增三款車型，我們前幾日剛剛收到小鵬汽車收購廣東福迪汽車有限公司的消息，因此生產資質問題總算得到解決；只是在P7量產交付之前，能夠確認小鵬G3將繼續由鄭州海馬小鵬智能工廠進行代工生產，至于老款車型不選擇付費升級新硬件是否會影響后續功能的更新，電哥會持續保持關注。

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