紅旗E115大型SUV概念車型于2019年度的法蘭克福國際車展全球首發(fā)，當時公布的概念車車身參數(shù)為5160mm×2000mm×1730mm，車身軸距3250mm。根據(jù)此前紅旗官方公布的信息顯示，該車采用四驅(qū)，破百時間在4秒內(nèi)，最大續(xù)航里程超過600公里。近日，車扯拍攝到正在實車路試階段的紅旗E115，這也是這臺概念車亮相后，首次實車路試曝光。

能夠從路試車前臉看到，紅旗E115有著和紅旗H9相同的家族造型語言，雖然格柵部位覆蓋偽裝，但是能夠猜想應該與H9車型有相同的展翼式LED日行燈和高山飛瀑進氣格柵。車頭正中央能夠清晰看到借鑒北京城中軸線設計的紅色條紋。整車頭部造型相比H9更顯端莊。

車輛側面曲面造型沒有過多復雜的立體感，我們注意到車門把手采用了類似“特斯拉”樣式的可隱藏式電動把手，當然這樣設計也能夠減少一定的風阻和風噪。由于其大型SUV的定位，能夠通過后門及后窗，以及前后窗不同的比例大小看出這臺車車身的尺寸及車內(nèi)后排空間的富裕程度。

紅旗E115輪轂造型跟整車有較高的匹配感和設計感。整車C柱處能夠看到跟法蘭克福車展亮相的紅旗E115概念車有著高度一致的設計，車尾頂部有一定的收斂感，具備不錯的運動特征。

紅旗E115路試車輛尾燈也與法蘭克福車展亮相的紅旗E115概念車尾燈有著高度相似的特征，這樣的大膽設計在實車上沒有縮水，以原汁原味的設計形式呈現(xiàn)了出來，貫穿式尾燈擁有柔和的端線，辨識度很高。

紅旗E115詮釋了中國品牌的“豪華電動”的完整形象，除了擁有更強大的續(xù)航參數(shù)和三電技術外，這臺車據(jù)悉還將裝配空氣懸架系統(tǒng)提升舒適度，并且支持7種不同的駕駛模式選項。在近期一汽紅旗的規(guī)劃文件中顯示，該車型將于2021年正式投入量產(chǎn)，預計全生命周期產(chǎn)量5.15萬臺。

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