今天上午 11 時許，一輛理想 ONE 在長沙發生自燃。網絡上很快傳出了四段視頻。我們將能找到的視頻匯集如上。

從這四段網絡流傳開的視頻來看，一輛停在馬路中間的理想 ONE 車頭部分出現了明火，火勢頗為兇猛。視頻中傳出小孩的聲音，說趕緊打 119 報警。

第二個視頻則顯示車輛后備箱打開，車尾部分有從車內拿出的物件。一位男子手持水管對著車頭部分噴水，可以看到濃煙和閃現的火光。

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另一端視頻則顯示了車輛被撲滅后的情況。整個車頭損壞嚴重，有線束裸露出來，車前蓋不見。有人現場說，這臺理想 ONE 是新車，他剛提的，但已經上了臨牌。

視頻流出后，很快在新能源車主群里引起轟動和廣泛傳播。對于起火原因也出現了各種揣測。

有人翻出 2019 年的技術帖，認為原因在于純電線路靠近油路，在設計上存在安全隱患。因為汽油是揮發性很強的液體，在同一密閉艙里隱患比較大,加上發動機和渦輪一直高負荷，ONE 為了平衡 NVH 又做了比較多的隔音。

也有人拿出疑似理想銷售的回復，稱網傳是自接線路引發起的。

稍后，疑似涉事車主在「理湘薈」車主群的聊天記錄被分享出來。從這一段聊天記錄來看，疑似車主周先生稱幸好干了五年消防兵，自己下車把火撲滅。

他稱今天是他提車第七天，車上沒有滅火器。事故發生時也沒有一點提示，當時車輛啟用的是「燃油優先」模式，沒開空調也沒開音樂，先是冒煙然后起火，然后爆炸兩下，還是在學校門口。「小學生放學，也是處理的快，不然出大事了。」

在回答車主提問時，周先生稱滅火器用了三個沒用，保安給他接了水槍，他自己用水槍「搞滅」的。目前，涉事車輛已經被拖到消防隊做火調。「還好退休不久，自己沒事，其他人沒事，這就還好。」

至于最后是「退錢還是換車」，周先生則說「還要協商」，并表示理想的人也來的快，希望能給出合理的處理。「我講實話這個車開著很舒服，只是真的沒想到發生這種事。」

理想汽車則在今天中午 12 點 51 分通過微博發布了一條倍受爭議的公告。

公告稱：2020 年 5 月 8 日 11 點 30 分左右，湖南長沙一臺理想 ONE 發生了前機艙冒煙的情況，經過現場檢測，車輛電池系統沒有出現問題。目前車輛已經移到安全區域進行檢測，有后續調查結果會及時發布。

截至晚上 19 時為止，理想汽車尚未對這一事件做進一步說明。我們詢問理想汽車相關事宜。理想汽車回復稱，工程師和技術負責人已經去往長沙，后續有調查進展會在微博同步。

理想 ONE 是理想汽車的第一臺量產車。在不久前的春節媒體見面會，理想汽車也正式將理想 ONE 的定位從增程式變為串聯式混動動力。

理想汽車創始人李想稱，目前在插混領域，理想 ONE 正與寶馬 5 系 PHEV 交替爭奪排行第一，而且已經有城市的銷量超過了漢蘭達。

理想汽車當日表示，截至 4 月 29 日，理想 ONE 4 月已交付用戶超過 2600 臺，自去年 12 月以來累計交付數超過 6500 臺。目前，理想 ONE 正在通過 OTA 推送最新版的 V1.1.9 版本軟件，5 月底將推送 V1.2 版本。

但進入五月，理想汽車有點水逆。在此次長沙自燃事件發生之前，5 月 7 日，網上傳出一位理想 ONE 車主在高速公路行駛時突然遭遇「剎車失靈」的事件。從網絡流傳出的對話截圖來看，該車主在剎車失效后依靠功能回收制動，滑行到 1 公里外的服務區挺了下來。

作為一家用戶粘性同樣很強的新造車企業，理想汽車需要更積極主動的回應以上兩宗事件。

正如我們堅持的那樣，公開透明是解決問題的唯一途徑。

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