對于當下汽車行業來說是格外清醒的一年，也是重整旗鼓的一年。雖然疫情對汽車行業的打擊不小，但隨著五一假期汽車銷量購買力被消費者推上了一個更高水平，尤其是新能源汽車銷量回升尤為明顯。這也離不開的當下年輕消費者的用車結構與模式。選車好開、好停、續航長才是更為關鍵的，純電動微型車的優勢就尤為凸出，而今天純電動微型車行列又多一款全新車型，零跑T03正式上市，共推出三款車型，補貼后售價區間為6.58-7.58萬元。

新車推出400標準版、400舒適版、400豪華版。此次購車用戶皆可享受免費充電槍、緊急虧電救援、到店免費充電、8年或15萬公里三電質保、優享流量、免費首保、上門服務和代步服務，共計八項基礎權益。同時，在5月11日至6月30日期間購車的用戶還享受終身免費道路救援、充電樁3折、動力電池終身質保、15英寸輪轂免費升級（前1,000名）四項搶定權益。

作為零跑旗下第二款產品，整體路線將于零跑S01相區隔開來，呈現出實打實的走量車型。雖然該車定位于純電動微型車，但綜合來看，微型車的自身優勢明顯，也有很大的橫向發展空間。

零跑T03外觀采用“曲面設計美學”風格，整體造型圓潤可愛，前燈組、封閉式格柵造型等處均加入了更多的圓潤設計。同時，LOGO位于格柵中央，前臉的整合度很高。。零跑T03上的精致感打造不算優秀，但也看得到它的努力。最典型的就是這對帶透鏡的車頭燈，內部采用了C字型的鑲邊，外圍還有一圈光導帶作為日間行車燈，在這樣一臺小車上看到這樣講究的頭燈還是感受到了誠意。

車身側面，零跑T03作為純電微型車，整體線條較為協調，同時方正的座艙設計也對第二排乘客的使用空間更加友好。整車尺寸為3620/1652/1577毫米，軸距為2400毫米。此外，零跑T03提供兩種輪轂、全黑車頂以及全景天窗等配置。

車尾方面，零跑T03的線條更為緊湊飽滿，大面積的黑色飾條包圍以及LOGO的貫穿造型飾條相連，增添更強的設計感。對于一款都市小車來說，它展現了更強、更多的精致感。對于年輕人來說，尤其是年輕女性來說，它的誘惑力絲毫不輸與口紅、包包等。綜合來看，零跑T03整體的設計都經得起推敲，綜合售價來看，對于年輕男女的友好程度很高。

來到車內，零跑T03內飾相對簡潔一些，采用大面積的硬塑材質。不過對于科技化的展現T03倒是沒耽誤。全系標配兩款液晶屏幕，8英寸液晶儀表+10.1英寸液晶中控屏設計，并支持高德地圖、喜馬拉雅FM、在線音樂、車載行車記錄儀、APP遠程控制實現鎖車、開鎖、空調開啟等功能。多媒體系統UI的設計也符合整車年輕、科技化的調性，底層顏色與內飾顏色相搭，并支持外拓展存儲。

同時，零跑T03在A柱加入了用于人臉識別的攝像頭在駕駛員上車以后，攝像頭會自動識別其身份，登陸對應的賬號，將車機系統、車輛設置調整到對應的賬號設置。

配置方面，零跑T03配備人同級罕有的L2級輔助駕駛系統，支持APS智能泊車系統、ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警系統、LKA車道保持輔助系統、FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急制動系統，LSF低速跟隨系統等在內的10項自動駕駛輔助功能。同級獨有的整車OTA軟件升級功能，擁車后能從全方位得到持續且及時的升級。

接著我們說說零跑T03最重要的地方，那就是空間，對于這樣一款車型從尺寸上來看，T03的確稱得上是袖珍，2400毫米的軸距。得益于純電動車更簡單的動力系統，讓四輪四角設計思路可以最大化得到應用，車內的空間被充分挖掘。電驅系統平鋪與車底部，并搭載零跑自主研發的二合一電驅系統，體積小、重量輕也為乘坐空間讓出了不少。

此外，零跑T03擁有同級最優的前排腿部及后排頭部空間，分別達到1017mm和978mm，后排座椅可1:1整體放倒，標準使用行李廂容積為210L，后排靠背座椅可比例放倒，進一步擴展行李廂空間可達508L，至多擺放6個28寸行李箱。

動力方面，零跑T03搭載零跑自主研發的Heracles電驅總成系統，最大功率55千瓦，最大扭矩155牛·米。搭載來自寧德時代的三元鋰電池組，電池容量為36.5kWh版本，能量密度達到171Wh/kg；擁有三級可調能量回收系統還可提升15%-25%的續航NEDC綜合工況續航里程為403公里，0-50km/h加速僅為5秒。

結語：零跑T03說的這么詳細，在一定程度上的設計效果以及動力搭配方面要更強一些，作為新勢力推出的第一款A00級電動微型車，零跑T03自推出以來就被飽受關注，尤其是在比亞迪e1、長城歐拉R1與長安奔奔E-Star競相爭艷的當下。雖然在綜合續航方面要優于競品車型，但在后續使用以及受眾方面都需進一步關注。同時，也期待作為“擁有智能電動汽車完整自主研發能力”的零跑汽車打造的第二款電動產品，成為小型智能純電汽車的品質標桿。

返回第一電動網首頁 >