近日海外媒體曝光了一組寶馬全新純電動SUV<SUV車型的路試諜照，目前尚不清楚新車的命名，新車將采用全新的純電平臺打造而來，并將于2021年7月開始量產交付。

外觀方面，新車采用了寶馬最新的新能源設計風格，大尺寸雙腎式前進氣格柵依舊得到保留，不過已經變成了封閉式，配合修長的激光大燈組與飽滿厚重的車身造型，具有很強的視覺沖擊感。

配置方面，新車還將配備大尺寸曲面中控屏幕與全液晶儀表，搭配功能性更強的人機交互系統，據悉應該也會具備L3級別的駕駛輔助功能，科技感十足。

動力方面，入門版車型將搭載最大功率230kW的單電機。而中高版本車型將采用前后雙電機的布局形式與全輪驅動系統，其中中間版本車型的最大功率達390kW，而高性能版車型的最大功率還將提升至455kW。匹配最大容量為80kWh的三元鋰電池電池組，綜合續航里程將達到600公里。

此前寶馬的第一款純電動車iX3的官圖已經發布，從曝光的照片中可以看到，iX3整體造型和燃油版X3基本保持一致，新車藍色的設計元素以及全新的外觀套件可以看出它不一樣的身份。

從車尾來看，保險杠底部藍色飾板凸顯其新能源的屬性，同時通過造型推測，飾板或兼顧空氣動力學屬性。

根據寶馬官方信息，寶馬iX3將在今年四季度正式發布，并將在已經延期的北京車展上進行首發，屆時將宣布更多相關車型信息，未來iX3將與全新X3共同在已經投產的新工廠進行生產。

寶馬iX3在WLTP標準下的續航里程為440公里，同時，新車還將配備新空氣動力輪轂、曲面液晶儀表盤等。

新車將搭載第五代eDrive電驅系統，最大功率286馬力，最大扭矩400N.m，采用單電機后輪驅動。第五代eDrive電驅系統結構更緊湊，重量更輕，較老款eDrive系統，發動機輸出和驅動系統重量的比例提高了30%。

電池方面，新車將使用74kWh的寧德時代動力電池，在WLTP標準下的續航里程為440公里，NEDC續航里程將更長；WLTP標準下電耗為20kWh；最大充電功率達150KW；電池從10%充至80%需要30分鐘。

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