日前，一位位于南昌市的特斯拉車主涂先生稱，自己購買僅6天的Model 3在第二次充電后，突然斷電無法啟動，連窗戶也關不上。

對此，特斯拉售后負責人表示，是因為國家電網的電流太大了，“從診斷的數據上面來看的話，是因為瞬間電流過載導致的，我們是按照220V或380V來進行一個整流的，但是國家電網的電壓會突然升高。”

而就在1月31日凌晨，國網南昌供電公司針對特斯拉的甩鍋發布聲明稱：電源線路不直接連接電動車，電源線路的電壓也保持穩定。

目前，涂先生仍在就事故后退換車輛與特斯拉進行協商，但特斯拉方只愿意更換損壞的配件。

2月2日，本田CR-V銳·混動e+車型正式上市，此前新車在2020北京車展北京車展就已經率先亮相。新車共推出3款配置車型，官方指導價為27.38-29.98萬元。

作為本田品牌在國內推出的首款插電式混合動力混合動力車型，新車上市后，本田CR-V將成為首個涵蓋燃油、混動、插混三種動力系統的城市SUV車型。

外觀來看，新車基本和現款的CR-V銳·混動保持一致，不過為了作出相應的區分，插混車型在前格柵、細節標識方面作出區分。

前臉采用了多邊形的前進氣格柵，并搭配三輻式鍍鉻裝飾條的中網。中網上方粗線飾條與兩側大燈組相連，形成一體式設計。

同時搭配藍色本田H標識，凸顯其特殊的身份。此外，新車前包圍也采用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，并在兩側增加了LED日間行車燈。

車身側面造型并未作出改動，而輪圈部分則采用多輻式結構，看起來更具律動性。車身尺寸方面，整車長寬高尺寸分別為4694/1861/1679mm，相比燃油版車型在長度和寬度均有所提升。

車尾部分，新車后包圍采用了雙色設計，豐富了車尾的層次感。排氣則采用隱藏式布局，但依舊在后包圍上增添了雙邊共兩出的鍍鉻排氣造型。新車尾部增加了PHEV的標識，進一步突顯了新車的動力屬性。

內飾部分，新車與現款本田CR-V造型一致，使用了全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，內嵌式的中控多媒體顯示屏搭配按鈕式的電子換擋按鍵，提升了車內的科技感。

座椅方面，新車增加了具有新能源車高科技感的灰白色，主駕駛及前排座椅采用多段式角度調整，睿雅版前后排座椅配備加熱功能，具備極佳的乘坐舒適性。后排座椅坐墊及頭枕加厚，大大加強了乘坐包裹感，將人體工程學舒適性提升到新水平。

儲物空間方面，后排座椅中央扶手加杯托，可放置水杯，或隨時存放一些小件物品，細膩柔軟兼顧精致設計。全系標配隱藏式后排坐墊小桌板，不僅可放置物品，睿雅版的隱藏式后排坐墊小桌板還兼備控制系統，可進行天窗、音響等功能的操控調節。

1、東風Honda_link手機APP

新增手機APP可以實時查看車輛狀態；遠程啟動空調；密碼保護和指紋保護，為用戶提供安全保障；還有智能找樁及預約充電功能，高效便捷。 

2、第二代Honda CONNECT 智導互聯

CR-V插電式混合動力版搭載第二代Honda CONNECT智導互聯，強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，還可根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶進行在線電子支付等，車主坐在車里即可輕松支付停車費。此外，搭載第二代Honda CONNECT智導互聯的車輛相互之間還可以進行位置共享。

3、腳部感應尾門（開啟和關閉）

通過保險杠里面的傳感器來感應到腳踢動作，平常購物雙手不空時、要放置大件行李時等日常經常會出現的場景都可以使用。

4、等離子空氣凈化系統&手機無線充電

配有能夠凈化車內空氣的等離子空氣凈化器，CR-V插電式混合動力版為顧客提供舒適的乘坐感受。此外，為了滿足需求，CR-V插電式混合動力版在駕駛位旁邊的中控臺處設置了無線充電裝置，跟上了時代發展。

相比變化不大的外觀和內飾，新車的動力系統或許更令人關注。CR-V銳·混動e+的這套插混系統并不復雜，基本是在普通混合動力系統的基礎上增大電池容量而來，依舊搭載由2.0L阿特金森循環發動機+雙電機組成的動力總成。

新車搭載一臺型號為LFB13的2.0L發動機和電機組成的SPORT Hybrid e+插電式混合動力系統，它是基于i-MMD混動技術開發而來。

該系統中發動機最大功率可達107kW，電動機的最大功率為135kW。系統綜合最大功率158kW，傳動匹配E-CVT變速箱。此外，新車綜合油耗僅為1.3L/100km，動力電池為三元鋰材料，總容量為16.3kWh，純電模式下續航里程最高85km。

2月1日，蔚來公布2021年1月交付數。數據顯示，蔚來1月共交付新車7225臺，相比上月7007臺的交付略有上升，而同比增長352.1%，連續第六個月創品牌單月交付數新高。

蔚來三款在售SUV車型均呈現熱銷態勢，其中智能電動旗艦SUV全新蔚來ES8交付1660臺；智能電動全能SUV蔚來ES6交付2720臺；智能電動轎跑SUV蔚來EC6交付2845臺。

1月小鵬汽車的總交付量達到 6,015 臺，相比12月5700臺的銷量是有所增加的，同比更是增長470%，連續第三個月創歷史最好月交付成績。

具體車型來看，小鵬P7單月交付再創歷史新高，達3,710臺，交付量連續三個月保持增長。自2020年7月實現大規模交付以來，小鵬P7已累計交付18,772臺。

小鵬G3單月交付量2,305臺，同比增長118%，創最近18個月交付量新高。

2月2日，理想汽車公布了1月交付數據，理想ONE在1月交付5379輛，數據相比12月的銷量是有所下跌的，12月銷量達到6126臺。

它的銷量是僅次于小鵬汽車及蔚來，而理想ONE單單依靠一款車型就達到這樣的銷量著實不易。

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