5月21日，DS品牌首款純電動車型DS 3 Crossback E-Tense（下文簡稱純電動DS 3）正式上市，新車通過進口方式銷售，共提供兩個配置，售價區間為31.33-33.33萬元。

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● 新車特點

　　說起DS，大家一定會想到它那法系精致風格。雖然是一款2018年就已經發布的車型，但是放在目前來看，純電動DS 3依舊時尚個性。

　　這款車的前臉為六邊形的中網，內部為點陣式的格柵，配合兩側獨特的大燈設計，具有很高的辨識度。這款車在設計上與燃油版基本一致，僅僅是更換了車系專屬的車標和“E-TENSE”尾部標識。

　　側面也可以看出它在設計上的劍走偏鋒。側面下方的線條采用了V型設計，而B柱則一反常態，不規則的造型令人印象深刻。該車配備了花瓣式的多輻式輪圈，會提供215/55 R18的輪胎。尺寸方面，該車的長寬高分別為4118/1791/1534mm，軸距為2558mm，離地間隙為170mmn。

　　這款車的尾部造型十分飽滿，簡潔的尾燈中央采用銀色飾條連接，兩側的仿通風孔造型則增加了力量感。我們可以看到該車尾部有“E-Tense”的標識，這是它純電動身份的象征。官方表示該車應用了一些來自于DS在Formula E等電動賽事中的技術，比如輕量化、動能回收以及熱管理等。

　　新車的車內依舊十分前衛，方形的空調出風口、菱形的中央控制區，也許只有法國人會采用如此大膽的設計風格。當然這也是它的魅力所在，就看消費者買不買賬了。該車會提供全液晶儀表、HUD、大尺寸的中控屏等。大多數品牌的液晶儀表就僅僅是一塊屏幕，但是DS 3的液晶儀表造型則比較獨特，配合富有品牌風格的UI風格，設計感很強。

　　新車的座椅提供真皮與Alcantara混搭的材質，與此前的DS車型一樣，擁有不錯的舒適度。不過車內空間就不是這款車的強項了，受限于車輛尺寸，它的后排空間并不算充裕，而車內的儲物空間也是中規中矩。

　　動力系統部分，據悉新車的驅動電機最大功率為120kW，最大扭矩達260N?m，NEDC續航里程360km，快充模式下可在30分鐘內充電至80%，電池容量45.2kWh。

　　駕駛環節，結合我們此前在海外的試駕來看。DS 3 Crossback E-Tense的動力表現整體偏溫和，即便是在Sport模式下，該車在急加速時依舊不會帶來過于激進的推背感。而在底盤和轉向方面，舒適而緊湊是DS 3 Crossback E-Tense給人的第一印象。電動車在噪音控制上有著天生的優勢，再加上DS 3 Crossback E-Tense在胎噪控制上有著不錯的表現，因此在行駛過程中該車的NVH做的還是非常不錯的。

● 市場競爭

『奧迪Q2L e-tron』

　　作為一款豪華品牌純電動小型SUV，其實DS 3的競爭對手并不是很多。我們能想到的同類產品有奧迪Q2L e-tron，如同兩個品牌的差異，這兩款產品的風格完全不同，相比于奧迪Q2L e-tron，DS要更加前衛豪華一些，相比之下Q2L e-tron則比較保守務實。

　　總的來說，DS 3的出現并不是要搶誰的市場份額，更多的是讓消費者在純電動市場有一個更加注重品質、個性以及獨特的選擇。如果你不像選擇諸如大眾ID.系列這樣的居家產品、如果你也不想選擇比亞迪漢之類的大個產品、如果你只是想要一輛小巧、個性而精致的電動車，前衛電動主義的DS 3也許會進入你的備選清單中。

● 全文總結

　　DS 3身上的標簽非常的明確，“法式靈感、美學設計、高端品質和精致體驗”這些被DS用來宣傳的亮點，我們的確可以從這款車上看到。不過想要打動市場，這幾個詞語是遠遠不夠的，也許忠實的法系車粉絲可以毫不猶豫的對這款車說“yes”，但想要讓更多消費者為它買單，還需要DS在品牌推廣、銷售網絡建設等更多方面下足功夫。此外，主流市場始終是屬于“平庸”的，這么一款小型SUV顯然不能幫助DS在電動車市場站穩腳跟，相信DS之后還會有更大、更實用、更先進的純電動車推出，我們一起期待吧。（文/汽車之家 陳浩）

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