9月6日，梅賽德斯-奔馳EQT(參數|詢價)概念車實車正式亮相2021慕尼黑車展。新車定位為純電動家用MPV。是奔馳與雷諾、日產和三菱合作開發的產品，未來梅賽德斯將旗下的小型貨車分為兩種型號，一種是面向商業的Citan車型，另一種是面向家用的T-Class，該EQT概念車便是未來的T-Class系列的純電動版。據悉，新車的量產版將于2021年年底前亮相，2022年海外上市。
外觀方面，將EQT實車與官圖相比，新車看上去更加具有未來科技感。前格柵采用全封閉式設計，并在格柵上可顯示由LED組成的三叉星輝標志。兩側的大燈組與格柵相融合，成為一體式設計。新車前包圍的貫穿式造型提升了車頭的視覺寬度，鍍鉻的前唇裝飾進一步提升了新車的時尚感。
側面來看，新車整體造型依舊是標準的MPV車身樣式，并采用雙側電動側滑門，車身各個棱角均采取了圓潤化的設計，前后翼子板微微突出車身，搭配車門下方的內凹式設計，以及21英寸的五輻式低風阻輪圈，使得新車看上去氣勢十足。
車尾部分，新車采用了貫穿式的LED尾燈組，兩側尾燈主體內部采用縱向雙排的燈組樣式，點亮后極具辨識度。另外，新車的后備廂門尺寸很大，可以滿足不同貨物的裝載。空間上，EQT將會有7座的空間布局，整車長寬高分別為4945/1863/1826mm。
內飾部分，新車依舊配備了指針式儀表盤與小尺寸的懸浮式多功能顯示屏，并保留了部分物理按鍵與常規的棍式換擋桿，但車機系統方面使用了最新的MBUX信息娛樂系統。此外，新車的第三排座椅還可以手動完全拆除，以增加車內的載貨能力。
動力方面，從目前已知的信息中可知，新車或將搭載一套101馬力的前置電動機，最大扭矩245牛?米，匹配45kWh的電池組，WLTP工況下續航里程265公里左右。（文/汽車之家 畢業）
來源：汽車之家
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