4月22日晚，威馬汽車發(fā)布威馬M7最新官圖和部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)，車頂位置的激光雷達(dá)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。值得一提的是，威馬M7斬獲2022年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)及紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，成為全球首款同時(shí)獲得“雙獎(jiǎng)”的智能電動(dòng)產(chǎn)品。

全新威馬M7，是威馬汽車首款“全場景智能移動(dòng)空間”，代表著威馬全新的智能產(chǎn)品開發(fā)理念，將“Vital生命活力”和“Intelligent智慧交互”概念相融合，帶來更具情感、更加便捷的人機(jī)交互，據(jù)悉，威馬M7 將于 5 月舉辦的威馬汽車科技日上進(jìn)行首發(fā)，2022年內(nèi)交付。

外觀方面，威馬M7車頂采用“獨(dú)角獸設(shè)計(jì)”，使用RoboSense最新一代固態(tài)激光雷達(dá)M1，將激光雷達(dá)與車身融為一體，使整車型體更加的協(xié)調(diào)，而包含 3 顆自動(dòng)變焦高精超視固態(tài)激光雷達(dá)，7 顆 800 萬像素高清攝像頭在內(nèi)的共32顆傳感器，在作為車輛造型的重要視覺組件的同時(shí)，更能實(shí)時(shí)構(gòu)建周圍環(huán)境，讓車“看得遠(yuǎn)、看得清”。

威馬M7通過頭頂1+兩側(cè)2的布局，水平視角覆蓋范圍達(dá)到了330°，更能照顧絕大數(shù)情況下的corner case。

威馬M7前機(jī)蓋采用撞色設(shè)計(jì)，猶如水面被劃開的場景，貫穿式的前大燈，延伸到翼子板和A柱銜接處；側(cè)面溜背式造型，隱藏式門把手、貫穿式尾燈，與鴨尾過渡流暢，相得益彰。

新車車身長度為4930mm，軸距2918mm，采用了時(shí)下流行的隱藏式門把手和雙色車身的設(shè)計(jì)，同時(shí)貫穿式的尾燈也能像頭燈那樣顯示不同的燈語。

全車交互，智慧從外而至

威馬M7率先實(shí)現(xiàn)車外語音交互、智能登語情景語動(dòng)，在上車之前，你就可以與TA溝通，基于厘米級(jí)高精度定位及豐富交互硬件，開啟了“全車交互”新時(shí)代。

智能座艙，零按鍵突破想象

威馬M7創(chuàng)造性地采用“零按鍵”座艙設(shè)計(jì)，剔除干擾性的操作旋鈕、按鍵、檔桿等組件，有效簡化了用戶與汽車交互的步驟，帶來靈動(dòng)智能的駕乘與交互體驗(yàn)。

細(xì)節(jié)來看，威馬M7采用顛覆式觸控?fù)Q擋設(shè)計(jì)，i-Star科技皮膚，以及i-Rota超級(jí)表盤。

顛覆式觸控?fù)Q擋設(shè)計(jì)：首創(chuàng)集成于方向盤，為用戶帶來更快捷安全的操作體驗(yàn)；

i-Surf 科技皮膚：全球首創(chuàng)，能夠支持用戶自定義界面內(nèi)容，比如打造游戲主題空間、設(shè)置事件提醒等，超細(xì)混紡編織工藝和“柔性屏”專利技術(shù)，在獨(dú)特的觸碰手感之余，創(chuàng)新了整個(gè)汽車座艙的信息交互方式；

i-Rota 超級(jí)表盤：采用前衛(wèi)極簡風(fēng)格設(shè)計(jì)，根據(jù)場景智能適配圖片、表情、符號(hào)等趣味內(nèi)容“按、拉、旋”簡單操作就可以實(shí)現(xiàn)，歌曲切換、溫度調(diào)節(jié)等諸多功能控制。

智能配件方面，配備了32顆全球頂級(jí)的智能駕駛感知硬件，搭載了4顆最新的Orin-X車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛芯片，其算力最高可達(dá)1016TOPS。

動(dòng)力方面，威馬M7將搭載威馬第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi)，NEDC綜合續(xù)航里程將大于700km。

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