7月21日，在百度世界大會上，百度發布第六代無人車Apollo RT6。百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇表示車規、量產、全冗余，讓無人駕駛更安全。Apollo RT6不但具備城市復雜道路的無人駕駛能力，而且成本僅為25萬元。根據規劃，Apollo RT6會于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用。

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　　百度董事長兼首席執行官李彥宏表示：我們把自動駕駛汽車的成本，降低到只有原來的十分之一，相當于一輛普通新能源汽車的價格。成本的大幅下降，讓我們可以在全國各地部署上萬輛無人車，未來打無人車要比現在打車便宜一半。

　　Apollo RT6是百度面向未來出行自主研發、正向設計的量產車，整車針對乘客需求和無人駕駛出行場景進行了深度設計，支持有方向盤、無方向盤兩種模式。

　　外觀方面，新車集合了SUV+MPV的特點，軸距達到2830mm，采用了空間飛梭式車身，車身側面采用了電動側滑門。前大燈還采用了智能燈語，具有識別、提示和交互功能。后排獨立座椅+純平地板提升新車的出行舒適度。前排模塊化可選配置則可以在座椅/售賣機/辦公桌/游戲機/行李架等上進行組合, 提供多重場景形態及車內生態。

　　李震宇強調，Apollo RT6既是一輛車，也是一位好司機，它自帶的自動駕駛技術，相當于擁有20年駕齡的司機。Apollo RT6搭載了百度最新一代無人駕駛系統，具備比上一代車型更強的L4級自動駕駛能力，可應對城市各類復雜道路和場景。Apollo RT6配備的車規級高算力主冗雙計算單元，算力可達1200Tops。全車38個傳感器深度融合，實現遠中近三重檢測能力全覆蓋，具有更精準感知能力。作為國內最早布局自動駕駛的企業，百度Apollo自動駕駛能力已得到廣泛驗證，測試總里程超過3200萬公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市實現自動駕駛出行服務，訂單量超100萬，百度已坐穩全球最大自動駕駛出行服務商。

　　值得一提的是，其無人駕駛可切換有人/無人模式。其具備的七重全冗余的整車系統包括：電源冗余、通訊冗余、l4級冗余制動系統、l4級冗余轉向系統、架構冗余、計算單元冗余、傳感器冗余.根據規劃，Apollo RT6會于2023年率先在蘿卜快跑上線運營，實現上萬輛部署，服務百姓出行生活。（編譯/汽車之家 王寅）

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