8月10日，小鵬汽車發布了小鵬G9的內飾官圖，并宣布新車即刻開啟預訂、計劃在今年9月正式上市，并在四季度啟動交付。至于之前說的發布預售價這個消息嘛…看來流言真的不能全信。

外觀上，G9繼承并進化了家族式前臉X-BOT FACE，簡約而張力十足，該車的車身尺寸為長4891/寬1937/高1680mm，軸距2998mm），標準的中大型SUV體格。

G9的內飾采用環抱式設計的座艙、經典的暖棕配色與大面積覆蓋的高品質皮革光澤交融，帶來了不錯的高級感。

據廠家所述，座椅絎縫紋理靈感源于廣州塔“小蠻腰”，并在小蠻腰處運用斐波那契數列原理進行參數化排列打孔裝飾，與門板音響喇叭網罩遙相呼應，用黃金比例營造視覺愉悅感。

G9采用基于人體工學原理打造的座椅，表層柔軟舒適、深層支撐有力。前排座椅支持加熱、通風、按摩及律動；舒享副駕空間配備小腿托，專業化妝鏡尺寸達到87mm*200mm，環繞式燈帶冷暖無級可調，支持柔光暖膚、自然美膚等自定義美妝場景，座椅位置可實現“一鍵入鏡”，獨立記憶化妝習慣坐姿，為女性用戶打造移動美妝空間；后排座椅靠背電動可調，配備象鼻式大腿托并支持加熱、按摩。

小鵬稱G9是國內首個搭載800V高壓SiC平臺的量產車，車端采用高電壓大電流的充電方案提升充電功率，同時配合小鵬年內規模化鋪設的新一代S4超充樁，單槍最高充電功率可達480kW，最大電流達670A。通過車樁結合，最大程度發揮800V超快充能力，實現充電5分鐘，續航200公里，讓充電和加油一樣方便。G9的CTLC最大續航里程為702公里，達到了中大型純電SUV續航的領先級水平。

小鵬G9實現了行業首創的全場景、端到端智能輔助駕駛。在車端31個感知元件、雙NVIDIA DRIVE Orin智能輔助駕駛芯片和千兆以太網通信架構的加持下，G9擁有強大的感知能力，算力達到508 TOPS。憑借硬件、軟件、數據算法和運營四位一體的綜合能力，G9的智能輔助駕駛連接起泊車和行車兩種狀態，從停車位啟動，途經停車場、低速園區、城市道路、城市快速路等，全程進行智能輔助駕駛，最終抵達終點停車位。將城市場景下沉，適應更多復雜場景，提升跨場景通行連續性，實現輔助駕駛端到端的全新體驗。

G9搭載行業首個量產的基于3D UI的人機交互系統，讓人機交互更加順暢、絲滑。雙14.96英寸高清智能聯體屏搭載高通驍龍8155芯片，大屏信息可實現流轉共享。3D人機交互系統具備前瞻的研發理念，通過感知系統將真實世界立體化投射到車機屏幕內，實時呈現人駕與車駕過程中的駕駛感知信息，提升座艙交互沉浸感和駕駛安全性。語音交互方面，G9搭載全新的全場景語音系統能力，具備四音區對話能力，響應速度達到毫秒級，并完整地將本地語音功能部署到車機上，即使斷網也能輕松對話。

G9配備了丹拿原廠Confidence高級音響系統，全車28個聲學單元，總功率達2250W。同時，杜比全景聲技術和7.1.4多聲道音樂系統保障了聲音的高品質，為用戶帶來“聲臨其境”的體驗。

此外，Xopera小鵬音樂廳還有沉浸式全場景5D體驗，G9將杜比全景聲技術首次運用于車內音樂、影視、冥想、功能音效等多種場景，當用戶在車內欣賞杜比全景聲音樂內容時，能夠感受到無與倫比的清晰度和層次感所呈現的豐富細節。通過硬件配置與軟件功能之間的相互協同，座椅、氛圍燈、空調與香氛可與片源情節聯動，聽音樂、看電影、冥想皆可有沉浸式5D感受。

G9峰值電機功率達405kW（前：175kW，后：230kW），峰值扭矩717N·m，零百加速達到3秒級，底盤系統由德國頂級工程團隊歷時兩年精細調校，兼具卓越的舒適性和駕駛樂趣。該車采用前雙叉臂/后五連桿式獨立懸架，是首個搭載雙腔空氣懸架的國產車型，開啟了國產SUV的性能先河。不僅剛度調節范圍更廣，且具備智能調節車高及迎賓取物等高階智能功能，能夠自如應對復雜路況。

返回第一電動網首頁 >