2022成都車展將于8月26日正式開幕，在本屆車展前期的探館活動當中，我們提前拍攝到了騰勢D9(參數|詢價)實車，目前，騰勢D9已經正式上市，DM-i超級混動版售價32.98-43.98萬元，純電版售價28.98-45.98萬元。此前，新車上市均為線上發布會，此次是首次新車線下公開亮相。

『DM-i超級混動版』

『純電版』

　　騰勢D9定位中大型MPV，采用2+2+3的7座座椅布局，新車采用大尺寸的中網，但DM-i超級混動版與純電版中網樣式不同，以作區分，DM-i超級混動版采用更為立體的不規則圖形點陣式布局，純電版則采用直瀑式的設計。

　　車身側面，整個車身修長，側面的車窗尺寸適中，車內乘客將有不錯的視野，前后連體式門把手整體感更強，雙側電動開啟滑門，體現出高端MPV的尊貴。新車長寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm，軸距3110mm。

　　車輛尾部，整體看上去相對整潔，后備廂尾門被腰線延伸而來的線條一分為二，后車窗的下方是貫穿式尾燈。

　　內飾方面，15.6英寸的中控大屏搭載騰勢Link超智能交互，界面布局干凈、清爽，界面上部、下部和右部，都有菜單的快捷功能按鍵區，系統內包含多種應用App，同時，還有騰勢SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、定制游戲車模式、OTA升級等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體，左右的對稱感更強。

　　新車在第二、三排頭頂上方兩側分別設置了空調出風口，同時，D9標配雙天窗，帶雙電動遮陽簾和一鍵開關；雙側電動滑門；四門雙層靜音玻璃，進一步提升乘坐舒適度。

　　動力方面，新車將有純電動車型和插電式混合動力車型兩種選擇。新車配備刀片電池，純電動車型CLTC續航里程超過600公里。DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，兩驅車型純電續航190km，NEDC工況續航1040km，虧電油耗6.2L/100km；四驅車型純電續航180km，NEDC工況續航970km，虧電油耗6.7L/100km。新車還具備L2級別的智能輔助駕駛系統，騰勢Pilot智能駕駛輔助系統，實現點對點的輔助駕駛。（文/汽車之家 畢秦超）

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