近日，智己汽車(chē)科技有限公司聯(lián)席CEO 劉濤在其社交媒體中表示，由于AKC后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全球缺貨，影響了智己L7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))目前的生產(chǎn)交付進(jìn)度；目前官方正在和供應(yīng)商一起全力協(xié)調(diào)資源，解決供貨困難。

　　據(jù)劉濤表示：“其實(shí)，AKC后輪轉(zhuǎn)向缺貨已經(jīng)2個(gè)多月，期間有很多同事、用戶(hù)朋友來(lái)問(wèn)，智己L7是否考慮推出沒(méi)有搭載AKC的版本？我們堅(jiān)決SAY NO。AKC必須是豪華智能電動(dòng)車(chē)的標(biāo)配，它是實(shí)現(xiàn)極致駕控體驗(yàn)的機(jī)械OS必須項(xiàng)！”

　　劉濤強(qiáng)調(diào)：“為什么這么說(shuō)？智能電動(dòng)車(chē)首先必須是一輛扎實(shí)安全的好車(chē)。汽油車(chē)時(shí)代，以蘭博基尼為例，動(dòng)力大、速度快，高速上變道時(shí)橫擺角太大容易翻車(chē)或失穩(wěn)，需要用四輪轉(zhuǎn)向來(lái)抑制整車(chē)的橫擺，后來(lái)也被奔馳、7系沿用?！?/p>

　　另外劉濤還強(qiáng)調(diào)：“在當(dāng)下的電動(dòng)車(chē)時(shí)代，電動(dòng)車(chē)加速快，扭矩大，電機(jī)2萬(wàn)轉(zhuǎn)，四輪轉(zhuǎn)向毫無(wú)疑問(wèn)是更好、更安全駕馭電動(dòng)車(chē)的終極技術(shù)解決方案。一旦開(kāi)過(guò)有AKC后輪轉(zhuǎn)向的電動(dòng)車(chē)，尤其在狹窄街道、山路或者停車(chē)場(chǎng)里，切實(shí)使用過(guò)的，絕對(duì)旦用難回！”最后，劉濤補(bǔ)充道：“四輪轉(zhuǎn)向就是高端電動(dòng)轎車(chē)的靈魂配置，但百萬(wàn)級(jí)的奔馳EQS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))卻需要付費(fèi)才能解鎖使用，很不厚道！”

　　編輯總結(jié)：智己L7在今年上半年正式上市，售價(jià)36.88-40.88萬(wàn)元。這款車(chē)在硬件配置方面有著突出的表現(xiàn)，此次后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)不足，或許不光會(huì)影響車(chē)型的交付，如果長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)不到位的話(huà)，甚至有可能會(huì)影響到車(chē)型的銷(xiāo)量。

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