10月26日晚，智己汽車聯席CEO劉濤微博表示，“AKC后輪轉向系統全球缺貨，影響了智己L7的生產交付，不過智己目前正與供應商一起全力協調資源，解決供貨困難”。
智己L7自6月18日開啟交付，截至9月底累計交付3,077臺。平均每個月交付一千臺，如今面臨配件缺貨，交付將再一次受阻。這或許意味著智己L7的10月交付量環比將下滑。
智己L7定位“新世界駕控旗艦”，在駕控、智駕、座艙空氣質量三個方面具有獨特優勢，共有Pro版和Dynamic版兩款配置，其中Pro版售價40.88萬元起，Dynamic版售價36.88萬元起。駕控方面，該車擁有“四輪轉向+混合胎寬”。
智己L7車長超過5米，軸距3.1米，豪華“大空間”比肩行政級轎車；它又能實現僅5.4米的超小轉彎半徑，在停車和急彎操控中猶如“小鋼炮”般的靈活。
智己L7的四輪轉向全驅系統，是同級獨有的領先配置，采用電動化四輪矢量驅動技術，后輪可實現雙向共12°的超大轉向角度，能在不同工況下實現“虛擬軸距”的智能調節，實力碾壓豪華燃油車標桿。
AKC后輪轉向系統全球缺貨，將影響智己L7的交付，眼下已接近10月尾聲，智己L7能否交出10月不錯的答卷，五天后見！
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
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