2022年進博會上，保時捷Mission R(參數|詢價)概念車正式在國內亮相，其配備四電機動力系統，最大功率達到1088馬力，0-100km/h加速2.5秒，最高時速可達300km/h。Mission R概念車展現了保時捷在電氣化領域的決心，到2025年，保時捷將實現一半的電氣化車型交付給用戶，2030年提高到80%。

　　外觀方面，Mission R應用了保時捷主動空氣動力學系統，車輛前后擾流板上帶有減阻系統，兩側配備了縱向布局的擾流板，半封閉式的低風阻設計輪圈，還有前部兩側進氣口中的三個百葉窗以及一個可調節的擾流板。車上還應用了天然纖維增強塑料組成的車體，并包括車輛側裙、座椅等部件，使得車輛輕量化，整車車重控制在1500公斤左右。

　　車輛頭燈的設計與Taycan有著近似的設計，尾部同樣與Taycan一樣采用貫穿式的尾燈設計，同時，還有可發光的“PORSCHE”標識，后包圍整體采用了鏤空設計，一邊用于散熱，同時新車還配備了大尺寸的尾部擴散器，進一步提升后軸的下壓力。

　　車內同樣使用了大量賽車上應用的輕量化和簡約化設計，按鍵和屏幕信息盡可能集成于方向盤之上，內飾采用了極致輕量化的設計，并大幅采用了天然纖維增強塑料，其基礎材料由農作物中提取的亞麻纖維制成。

　　動力部分，新車采用了四電機四驅系統，排位賽模式下綜合輸出功率可達1088馬力（800千瓦），0-100km/h加速時間為2.5秒，最高時速可達300km/h。另外，新車還配備了900V技術以及保時捷Turbo快充系統，充電功率可達340kW，讓這輛賽車休息15分鐘，足以讓電量從5%充至80%。80kWh的電池組采用了高級電芯和直油冷卻設計，均為沖刺賽而設計。Mission R有大量的創新技術都有望應用于未來的量產車中，包括全新的電池組和冷卻系統等。

　　保時捷Mission R概念車上的大量創新技術，將會是未來量產車上的預演，這將包括全新的電池組和冷卻系統。保時捷為此投資研發電池，攜手合作伙伴開拓高性能、高能量密度的高端電池細分市場。據悉，保時捷會在2024年擁有第一批高性能電池，將首先應用于賽車運動。（文/汽車之家 秦超）

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