2月26日，我們從官方獲悉，星途瑤光C-DM正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間17.28-22.28萬元。星途瑤光C-DM定位中型SUV，基于星途M3X超混平臺(tái)打造，搭載1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航160km，綜合續(xù)航里程超過1300km。此外，新車將于2024年3月內(nèi)正式上市。

　　預(yù)售權(quán)益方面，星途瑤光C-DM提供2000元訂金抵5000元；置換/增購至高享5000元，全市場(chǎng)新能源置換額外享5000元；Pro版車型贈(zèng)送NAPPA真皮座椅+云端麂皮頂棚（價(jià)值10000元）；購車即送充電樁及安裝權(quán)益（價(jià)值3500元）。

● 新車特點(diǎn)

　　外觀方面，新車造型相比汽油版幾乎沒有變化，前臉采用無邊界式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，上方的日間行車燈帶貫穿車身，兩側(cè)還有向下延伸，大燈造型扁平，內(nèi)部為矩陣式設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉的造型很時(shí)尚。

　　車身側(cè)面來看，新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，配合豐富的腰線設(shè)計(jì)，以及低風(fēng)阻雙色輪圈，大大提升這款車的時(shí)尚氣息。車尾部分，新車后包圍采用了黑色后護(hù)板+雙邊共四出的排氣布局，時(shí)尚且動(dòng)感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4781/1920/1671mm，軸距為2815mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)則搭配了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，再加上雙輻式的多功能方向盤，讓新車的科技感得到很好的展現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，瑤光C-DM搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)115kW，最大扭矩215N?m。兩驅(qū)版車型P2電機(jī)最大功率75kW，P2.5電機(jī)最大功率90kW，純電續(xù)航分別為83km和160km（WLTC），綜合續(xù)航分別為1302km和1343km。四驅(qū)版車型增加一臺(tái)最大功率175kW的P4電機(jī)，其純電續(xù)航150km左右，綜合續(xù)航近1000km。

● 競(jìng)品車型

　　比亞迪旗下護(hù)衛(wèi)艦07、唐DM-i/DM-p以及領(lǐng)克08 EM-P等車型，都是插電混動(dòng)中型SUV市場(chǎng)的主力車型，星途瑤光C-DM作為基于星途M3X超混平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品，在價(jià)格上相比同級(jí)對(duì)手具備一定優(yōu)勢(shì)。此外，新車此次進(jìn)行的6.6kW外放電挑戰(zhàn)，主打更加多樣化的用車體驗(yàn)，與同級(jí)對(duì)手進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)，我們也期待新車正式上市后能夠帶來亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　瑤光雖然不算是星途品牌的旗艦產(chǎn)品，但它的地位舉足輕重，2022年燃油版瑤光便是星途M3X火星架構(gòu)2.0的首款產(chǎn)品，而如今M3X超混平臺(tái)的首款車型則是落在了瑤光C-DM的身上，因此它也可以被看作是裝備精良的急先鋒的角色。燃油版車型在2023年2月上市之后，目前穩(wěn)定在月銷3000臺(tái)左右的水平，那么在進(jìn)入到更加火熱的新能源領(lǐng)域，瑤光C-DM會(huì)取得怎樣的成績(jī)？讓我們拭目以待。（文/汽車之家 姚宇）

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