4月24日，梅賽德斯-奔馳首發了奔馳純電G級越野車。新車命名為：G 580 with EQ Technology，可以說是第一款不再以EQ命名的純電車，奔馳純電G級越野車采用四輪邊電機技術，最大綜合功率432kW，峰值扭矩1164N?m，4.7秒“破百”。其搭載116kWh的電池組，最大續航473km（WLTP）。價格方面，標準版車型在歐洲為14.26萬歐元起（約合人民幣110萬元起），EDITION ONE為19.25萬歐元起（約合人民幣148.6萬元起）。據了解，新車將于2024年下半年正式上市，敬請期待。

　　外觀方面，奔馳純電G級越野車基本延續了EQG概念車的風格，能讓人一眼看出這是一個G級家族的產品。相比概念車的圓潤和科技感，量產版車型更加的硬朗和充滿了力量感。新車外觀有兩種風格，一種采用亮色的裝飾，一種采用熏黑的設計。

　　新車側面也是我們熟悉的方盒子造型，整體趕上去魁梧有力。新車的車身尺寸長寬高分別為4624/1931/1986mm，軸距為2890mm。后備廂容積為555L，放到座椅后最大可達1990L。奔馳純電G級越野車總質量為3.5噸，配備265/50 R18的輪胎。新車采用前雙叉臂懸架，后橋則采用了專為這款車開發的剛性后橋―de Dion迪翁軸。

　　尾部方面，其尾部的小書包設計很巧妙，其實是一個獨立的儲物空間，方便存放一些小件物品，以及充電線。

　　內飾方面，奔馳純電G級越野車整體風格也是和新款大G接近，中控臺的設計依舊“G味”十足，中央通道區域則搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點綴，即便是純電動車也依舊能夠展現出越野+豪華+科技化相融合的質感。新車的后排座椅靠背還采用了兩個液晶屏，方便后排乘客進行娛樂。

　　到了最關鍵的動力方面，新車四輪均搭載了永磁同步電機，采用四獨立電機配置，最大綜合功率輸出為432kW（588馬力），峰值扭矩為1164N?m。該車的0-100km/h時間為4.7秒，極速為180km/h。

　　作為純電車型，其搭載的鋰離子動力電池組為116kWh，續航里程最大473km（WLTP工況），CLTC約為580km，能耗在27.7-30.3kWh/100km。由于具備快充能力，其充電15分鐘，可以行駛170km。新車還在車底還采用了含碳的智能混合材料，用以保護電池組，防止越野時的沖擊。

　　此外值得一提的是，純電G級越野車還具有G-turn的技術，通過方向盤后的撥片控制能夠進行原地調頭，最快1秒轉90度，4秒轉一圈，單次最多連續轉兩圈。

　　G-STEERING功能可以在越野行駛時提供更小的轉彎半徑，作為電氣化時代的作品，新車提供三速智能越野功能，就像巡航控制一樣，可以讓駕駛員放心專注于路面，而越野完全交給車子。新車可以在最高35度的側坡上保持穩定，最大涉水深度為850毫米，比傳統動力車型高出150毫米。G-ROAR則為電動G級帶來了獨特的聲音體驗。

　　伴隨著新車的發布，奔馳還發布了純電G級越野車的EDITION ONE版本，這個特別版車型在配置等方面也進行了升級。（編譯/汽車之家 王寅）

返回第一電動網首頁 >