據(jù)國內媒體報道，豐田在華合資公司未來兩到三年有導入插電式混動的計劃，并且技術路線大概率不再延用豐田原有模式，而是有可能采用源自比亞迪的DM-i技術。
其實，目前一汽豐田的bZ3就是使用了源自比亞迪的動力系統(tǒng)，但bZ3是一款純電轎車。豐田和比亞迪還合作成立了“比亞迪豐田電動車科技有限公司”，雙方互派工程師，共同開發(fā)車型。
從此次的報道來看，豐田有望將落地車型從純電拓展到混動領域。報道稱，從未來產品規(guī)劃來看，涉及車型大約有兩三款。不過，這些產品是否都能如約落地，還沒有更進一步的消息。企業(yè)相關人士表示：“但可以肯定的是，即便采用比亞迪DM-i技術，豐田也一定會進行新的打磨和調教，最終車型的駕乘體驗還是會有所不同”。
【一汽豐田bZ3(參數(shù)|詢價)已使用了比亞迪的技術】
在剛剛過去的北京車展，豐田汽車公司董事、執(zhí)行役員、副社長、首席技術官中?朐Ｊ髏魅罰?豐田一定會做PHEV，并且不是簡單的Plug-in（插入式的）的意思，而是指 Practical（切實可行的）。本月底，豐田汽車將在日本舉辦“全方位電動化技術發(fā)布會”。”知情人士透露：“屆時，不僅會介紹豐田將如何在PHEV方面發(fā)力，同時，一款具有劃時代意義的小型超級發(fā)動機或許將一并公布。”（消息來源：《財經》；編譯/汽車之家 王寅）
來源：第一電動網(wǎng)
作者：汽車之家
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